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蘇寧+百度:無人物流“技術(shù)+場景”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

2018-07-09 08:10 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國鐵路運(yùn)輸網(wǎng) 來源:中國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)
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7月4日,百度AI開發(fā)者大會“BaiduCreate2018”召開,現(xiàn)場展示區(qū)域,還出現(xiàn)了一臺印有“蘇寧物流”與“百度apollo”logo的無人駕駛小車。它的出現(xiàn)預(yù)示著雙方將在無人駕駛領(lǐng)域展開深度的合作。...

7月4日,百度AI開發(fā)者大會“Baidu Create 2018”召開,現(xiàn)場展示區(qū)域,還出現(xiàn)了一臺印有“蘇寧物流”與“百度apollo”logo的無人駕駛小車。它的出現(xiàn)預(yù)示著雙方將在無人駕駛領(lǐng)域展開深度的合作。在大會智能駕駛論壇上,蘇寧物流與百度自動駕駛事業(yè)部聯(lián)合發(fā)布了合作計(jì)劃。雙方宣布,將聯(lián)合落地物流自動駕駛技術(shù),在2020年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動駕駛技術(shù)普及和無人配送車的規(guī)模化量產(chǎn)。


新場景加速無人技術(shù)落地


很顯然,無論是“All in AI”的百度,還是致力于打造“倉、運(yùn)、配”全流程無人閉環(huán)的蘇寧物流來說,此次攜手都堪稱“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。


  在論壇現(xiàn)場,蘇寧物流副總裁陸君峰介紹了蘇寧在智慧物流方面戰(zhàn)略布局。其中,智慧物流最后一公里新場景概念讓在座嘉賓印象深刻,與百度的合作更有利于深耕這一細(xì)分場景。據(jù)悉,藉由深入消費(fèi)者3公里社區(qū)生活的數(shù)量龐大的蘇寧門店業(yè)態(tài),未來雙方有望在智能社區(qū)(無人配送小車+自提柜)、本地生活即時(shí)配送(蘇寧小店+無人配送小車)、移動分撥(無人分撥車+固定線路)實(shí)現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的普及化應(yīng)用和無人車的規(guī)模化量產(chǎn)。


  依托蘇寧小店在全國的遍地開花,蘇寧物流將長期積累的強(qiáng)大物流配送能力整合成同城即時(shí)配送服務(wù)產(chǎn)品。消費(fèi)者在網(wǎng)上通過蘇寧超市或者蘇寧小店下單,第一時(shí)間就會有快遞員把新鮮的商品送貨上門。到2020年,蘇寧將在全國將開設(shè)20000家蘇寧各業(yè)態(tài)門店,蘇寧物流也將結(jié)合蘇寧智慧零售的特點(diǎn),圍繞蘇寧小店3公里的輻射范圍,開展即時(shí)配送、夜間準(zhǔn)時(shí)配送等業(yè)務(wù)。一個(gè)可以24小時(shí)全天候服務(wù)的即時(shí)配送快遞車就可以成為快遞員的有效補(bǔ)充,從而解決配送人員需求和客戶需求響應(yīng)問題。


會議現(xiàn)場蘇寧介紹智慧物流方面戰(zhàn)略布局


當(dāng)然,無人快遞車還可以做到更多。通過對搭載L4級別的無人駕駛車輛內(nèi)部進(jìn)行智能化和機(jī)械化改造,就可以讓它在一定的區(qū)域內(nèi)通過固定線路的行駛。這樣,不僅可以作為臨時(shí)快遞點(diǎn)分配配送包裹到快遞員;還能實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)即時(shí)配送的商品的快速轉(zhuǎn)運(yùn),解決大城市內(nèi)物流場地有限問題。

  通過人工智能和大數(shù)據(jù)對它們進(jìn)行動態(tài)管理,再加上物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),讓能力更強(qiáng)也更加智能的無人配送車和智能自提柜和無人調(diào)撥車形成聯(lián)動,從而有效解決高校園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高檔住宅小區(qū)存在的快遞員不能入戶配送的問題。

  有了蘇寧搭建的豐富的智慧社區(qū)場景,再加上百度先進(jìn)成熟的量產(chǎn)化無人駕駛技術(shù),按照蘇寧與百度的合作計(jì)劃,會加速落地物流自動駕駛技術(shù)。屆時(shí),一種嶄新的智慧社會形態(tài)將會展現(xiàn)在公眾面前。


無人化閉環(huán)打造智慧物流樣本



隨著蘇寧物流的無人技術(shù)和無人物流產(chǎn)品線的不斷豐富,打造全流程無人配送平臺將成為是蘇寧打造智慧物流系統(tǒng)的重要一環(huán)。


  過去,傳統(tǒng)的模式下,物流行業(yè)是一個(gè)勞動密集型和技術(shù)低端化行業(yè),也正是這些制約著客戶體驗(yàn)的提升,運(yùn)營成本和效率的改善。因此,在2015年和2016年蘇寧分別成立了IT技術(shù)研究院和物流研究院,致力于前沿科技的研發(fā)和在物流場景中的應(yīng)用。

  在蘇寧智慧物流系統(tǒng)解決方案中,通過智能科技設(shè)備與智慧零售場景、物流應(yīng)用場景的深度聯(lián)動,將實(shí)現(xiàn)“倉-機(jī)-車-柜”的全流程的無人閉環(huán)。眼下,倉儲的環(huán)節(jié)的無人化程度相對最高,高密度存儲設(shè)備、貨到機(jī)器人揀選工作站、自動打包機(jī)、分揀機(jī)等設(shè)備已經(jīng)在得以成熟應(yīng)用。



而在運(yùn)輸以及配送環(huán)節(jié),圍繞著蘇寧特色服務(wù)“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”和“2小時(shí)急速達(dá)”的需求,蘇寧正重點(diǎn)打造全流程無人配送平臺。無人重卡和大型無人機(jī)是蘇寧三級物流網(wǎng)絡(luò)中的干線和支線節(jié)點(diǎn),它們負(fù)責(zé)跨區(qū)域長距離物流調(diào)配;遍布全國的無人配送小車和小型無人機(jī),承擔(dān)起末端配送環(huán)節(jié)的急速達(dá)任務(wù)。未來,上千公里外采摘的水果,幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就能直接送達(dá)餐桌,“全球購物急速達(dá)”也將不再是夢想。

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