物流市場(chǎng)正醞釀風(fēng)暴 智能倉儲(chǔ)機(jī)器人逐步取代傳統(tǒng)AGV
  自動(dòng)化物流是發(fā)展趨勢(shì)，過去5年市場(chǎng)規(guī)模翻20倍，傳統(tǒng)的AGV已無法市場(chǎng)的發(fā)展需求，智能倉儲(chǔ)機(jī)器人借勢(shì)崛起。專家預(yù)測(cè)，未來五年，倉儲(chǔ)物流機(jī)器人的全球銷售額將增長(zhǎng)10%。
  日前，Genesis Robotics 公司設(shè)計(jì)出了一種極度纖薄的流線型電機(jī)，使物流機(jī)器人擺脫長(zhǎng)久以來變速箱的束縛問題，發(fā)展前景不可估量。
  2001年- 2014年，自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模從不足20億元增長(zhǎng)至400億元，年復(fù)合增速25%。2020年，智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1400億元，行業(yè)增速保持15%。
  可見，自動(dòng)化物流是發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)作為*物流大國(guó)，傳統(tǒng)的AGV已無法滿足物流市場(chǎng)的發(fā)展需求，智能倉儲(chǔ)機(jī)器人借勢(shì)崛起，目前已有多家企業(yè)涉足該領(lǐng)域。
  AGV即“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”，屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的范疇，以磁力線導(dǎo)航為主進(jìn)行移動(dòng)和動(dòng)作，需要通過人工控制完成搬運(yùn)工作，增加了倉庫實(shí)施的難度。而智能倉儲(chǔ)機(jī)器人，依托強(qiáng)大的后臺(tái)系統(tǒng)，利用二維碼、激光、SLAM等先進(jìn)的導(dǎo)航方式，基本實(shí)現(xiàn)了完全無軌，無需人工干預(yù)動(dòng)作。
  所以同AGV相比，智能倉儲(chǔ)機(jī)器人可提升50%的運(yùn)輸效率，受到眾多企業(yè)的追捧，且有出現(xiàn)智能倉儲(chǔ)機(jī)器人要逐步取代傳統(tǒng)AGV的勢(shì)頭。
  在智能倉儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)域*代表性的，與天貓、順豐、蘇寧易購等知名企業(yè)合作的“機(jī)器人互聯(lián)網(wǎng)+”公司——極智嘉Geek++，在2017年年底完成兩輪融資，金額超6000萬美元，用于加速物流機(jī)器人的迭代研發(fā)。阿里巴巴更是依托Geek+的智能物流機(jī)器人，正式進(jìn)入日本物流市場(chǎng)。
  全球第二大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)—亞馬遜，早在2012年就瞄準(zhǔn)物流市場(chǎng)，曾斥資7.75億美元收購倉儲(chǔ)機(jī)器人公司Kiva systems。京東重金自建的“亞洲一號(hào)”，是全球首個(gè)全流程無人倉的應(yīng)用更是中國(guó)智慧物流的名片，在著名的紀(jì)錄片《大國(guó)重器2》亮相全球。