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淵博于技術(shù) 出眾于市場(chǎng) 博眾機(jī)器人:肩負(fù)起國(guó)產(chǎn)AGV的使命

2018-05-28 08:15 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:博眾 來(lái)源:博眾
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作為智能制造領(lǐng)域的一支實(shí)力股,博眾精工有著諸多業(yè)務(wù),如:整廠(chǎng)規(guī)劃、自動(dòng)化設(shè)備及生產(chǎn)線(xiàn)打造、智能立體倉(cāng)庫(kù)建設(shè)等,體量龐大。AGV作為博眾旗下一個(gè)重要的產(chǎn)品類(lèi)別,多年來(lái)低調(diào)而務(wù)實(shí)。與同...

作為智能制造領(lǐng)域的一支實(shí)力股,博眾精工有著諸多業(yè)務(wù),如:整廠(chǎng)規(guī)劃、自動(dòng)化設(shè)備及生產(chǎn)線(xiàn)打造、智能立體倉(cāng)庫(kù)建設(shè)等,體量龐大。AGV作為博眾旗下一個(gè)重要的產(chǎn)品類(lèi)別,多年來(lái)低調(diào)而務(wù)實(shí)。

與同類(lèi)產(chǎn)品相比,博眾AGV有哪些差異化所在?在日趨激烈的市場(chǎng)下,博眾又會(huì)如何布局?為更好的了解博眾AGV,新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者采訪(fǎng)了博眾AGV事業(yè)中心總經(jīng)理李先奇先生。


圖:博眾AGV事業(yè)中心總經(jīng)理李先奇

淵博于技術(shù):主打“博眾牽星”IGV差異化路線(xiàn)

博眾機(jī)器人作為一家獨(dú)立的分公司,成立于2011年,是國(guó)內(nèi)較早致力于激光導(dǎo)航移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)


▲博眾IGV

通過(guò)多年潛心研究,博眾于2013年,正式推出了自主研發(fā)的“博眾牽星”導(dǎo)航系統(tǒng),同時(shí)對(duì)AGV進(jìn)行了重新定義,產(chǎn)品正式命名為IGV(Intelligent Guided Vehicle),即智慧物流導(dǎo)引車(chē)。

據(jù)了解,博眾的IGV除了本體,調(diào)度系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)均屬于自主開(kāi)發(fā)。高度自主開(kāi)發(fā)下,博眾IGV優(yōu)勢(shì)如下:

首先,“博眾牽星”導(dǎo)航系統(tǒng)擁有高柔性、高安全和高精度的特點(diǎn)。

高柔性:依靠激光自主掃描周?chē)h(huán)境建立電子地圖,不依靠磁條、反射板等固定標(biāo)記物;具有自主避障能力,同時(shí)開(kāi)放多種智能設(shè)備對(duì)接接口;路徑規(guī)劃及后期維護(hù)簡(jiǎn)單,客戶(hù)可根據(jù)生產(chǎn)需求自行更改路徑。

高安全:多級(jí)安全報(bào)警機(jī)制:軟件監(jiān)控、實(shí)時(shí)激光障礙物檢測(cè)、聲吶檢測(cè)、碰撞保險(xiǎn)杠(剎車(chē)僅需2CM)、急停按鈕、語(yǔ)音報(bào)警、警報(bào)預(yù)警燈;可行區(qū)域設(shè)計(jì),防止IGV越界行駛。

高精度:國(guó)際領(lǐng)先的定位精度,最高定位精度達(dá)±1mm;優(yōu)于國(guó)內(nèi)外激光導(dǎo)航產(chǎn)品的±5-15mm。

此外,博眾調(diào)度系統(tǒng)采用了首創(chuàng)的分布式集群架構(gòu),采用模塊化設(shè)計(jì),滿(mǎn)足客戶(hù)后期項(xiàng)目擴(kuò)容需求,系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用“熱備份”處理,提升了系統(tǒng)的整體安全性和故障快速恢復(fù)能力,真正意義上解決了數(shù)據(jù)安全問(wèn)題,提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí),調(diào)度系統(tǒng)還采用ASP任務(wù)規(guī)劃算法,可根據(jù)不同機(jī)器人的自身狀態(tài)和任務(wù)方式,智能調(diào)度附近IGV去執(zhí)行任務(wù),實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的資源最優(yōu)化配置,提升整體搬運(yùn)效率。

在李先奇看來(lái),整個(gè)IGV和傳統(tǒng)AGV相比,IGV更智能、更高效、更穩(wěn)定,真正做到了技術(shù)可靠。

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