近幾年，機器人發展的種類越來越多，如今使用的領域最多就是物流機器人，在我國的物流機器人發展雖然取得長足進步，但仍存在一定的技術壁壘，與工業發達國家相比還有著較大差距。

　　隨著互聯網、電子商務的迅猛發展，消費者的需求也在逐漸轉變，更趨于多樣化和個性化，企業的訂單處理也呈現出“多品種、小批量、多批次、高時效”的特點。如果企業要想高效率、低成本地履行訂單，一套自動化、智能化的倉儲系統顯得尤為重要，這就對物流機器人的應用提出強烈需求。

　　但是，以往的物流機器人最成熟的是依靠二維碼，也就是說，你要在它行動的路徑上每隔一段距離貼上二維碼，通過機器人掃描二維碼才能找到路徑。可是這種機器人使用的場景較高，而且也受到不少工廠客觀條件限制，不能夠滿足，機器人使用起來就不那么“聰明”了。

　　最近，中國郵政系統的首家全自動機器人快速分揀中心將在合肥正式啟用，這次啟動了一項全球首家擁有“視覺導航系統”的物流機器人。據介紹，這種物流機器人安裝“視覺導航”后，相當于把“人臉識別”系統應用到機器人身上，機器人通過系統會對地面紋理、周邊障礙物進行自我分析。

　　未來將通過采用“視覺導航技術”來運用在物流領域上，而且更有意思的是，這款機器人，可以為自充電，并達到“充電十分鐘、工作兩小時”的效果，大大提升了工作效率。目前，已經有數千臺“視覺導航”物流機器人在各種倉庫內忙碌了。