近年來，北斗衛星導航系統的發展備受關注，它可以為人類生活提供多種服務。我國20世紀后期開始探索適合國情的衛星導航系統，逐步形成了“三步走”發展戰略：2000年年底建成北斗一號系統，向中國提供服務；2012年年底建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年前后建成北斗全球系統，向全球提供服務。以下是關于北斗衛星導航系統的解讀。

三部分組成北斗衛星導航系統

星載原子鐘是核心

北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星定位與通信系統，是繼美國全球衛星定位系統（GPS）、俄羅斯全球衛星導航系統（GLONASS）之后世界上第三個成熟的衛星導航系統。該系統由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，12日發射成功的2顆衛星是第26、27顆北斗導航衛星。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，通過這三部分實現精準定位。其中，空間段由若干地球靜止軌道衛星、傾斜地球同步軌道衛星和中圓地球軌道衛星三種軌道衛星組成；地面段包括基準站、主控站、時間同步/注入站和監測站等若干地面站；用戶段包括北斗兼容其他衛星導航系統的芯片、模塊、天線等基礎產品，以及終端產品、應用系統與應用服務等。

星載原子鐘是衛星導航系統的核心，能夠為衛星系統提供高穩定的時間頻率基準信號。當原子鐘在無地面監測站進行校準的情況下，它可為導航衛星系統提供一定時期的時間自主保持能力，因此星載原子鐘也被稱為導航衛星的“心臟”。

北斗衛星導航系統無所不在

變革生產生活方式

北斗衛星導航系統可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、測速、授時服務，并兼具短報文通信能力。其中，北斗衛星導航系統的定位原理其實很簡單：在基準站接受衛星導航信號后，會通過數據處理系統形成相應的信息，再由衛星、廣播、移動通信等手段將信息實時發送至應用終端，實現定位服務。

無論是GPS還是北斗導航，都會用到衛星定位，而衛星定位因為受到大氣、空間等因素的影響，在實際定位過程中可能會出現誤差。北斗地基增強系統是北斗衛星導航系統重要的地面基礎設施，用來修正衛星導航系統在定位過程中出現的誤差，使定位更加精準。

此外，近年來，其高精度服務革新了產業應用新業態，以“北斗+互聯網+其他行業”模式為特征，北斗產業的快速發展帶來了生產生活方式的變革和商業模式的創新。例如，目前摩拜單車已全面支持“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛星定位，ofo共享單車推出北斗智能鎖，推動了共享單車行業建立定位技術新標準。在北斗高精度定位技術的支持下，當前困擾大家的單車定位不準、難管理等難題有望得到解決。