近日，在智慧無界產業升級物流峰會上，京東宣布物流已經盈利，收入規模在200多億近300億元左右。會上，京東在解讀新一代物流的同時，還表示未來京東要把智能化提高到戰略高度，在無人倉、無人機、配送機器人等的常態化運營后，還將開始無人輕型貨車、無人配送站點的運營。
　　據悉，京東的無人倉是自主研發的定制化、系統化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流設備與人工智能算法，擁有完全的自主知識產權。無人倉最大的特色是采用大量如搬運機器人（AGV）、貨架穿梭車、分揀機器人、堆垛機器人、六軸機器人、無人叉車等一系列智能物流機器人進行協同與配合，通過人工智能、深度學習、圖像智能識別、大數據應用等諸多先進技術，完成各種復雜的任務。
　　目前，京東已經投入使用的無人倉有武漢亞一小件無人倉、華北物流中心AGV倉、昆山無人分揀中心和上海亞洲一號三期無人倉等。值得注意的是，上海亞洲一號三期無人倉實現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化，是全球首個全流程無人倉，智能設備覆蓋率100％。
　　而據前瞻統計，除了京東外，電商巨頭阿里和蘇寧，物流巨頭申通和圓通等均加大了無人倉方面的布局，如阿里今年8月份啟動的惠陽無人倉是我國實際投入使用的規模目前最大的無人倉庫；蘇寧雙十一前全面上線了云倉庫；圓通則從上海中心開始，正在大面積上馬自動分揀線……無人倉正在我國遍地開花。
主要企業無人倉布局情況

資料來源：前瞻產業研究院整理

　　眾所周知，搬運機器人（AGV）是無人倉重要的智能設備，能夠極大的提高倉儲效率。隨著各大巨頭對無人倉積極深入布局，搬運機器人（AGV）有望在物流倉儲領域實現常態化。同時，其他領域對AGV的使用也有望在阿里和京東等巨頭的示范帶動下迎來快速發展。
　　那么，當前我國AGV發展情況、應用領域有哪些？未來發展空間又有多大呢？
我國AGV發展現狀：增長迅速應用領域較為集中
　　我國AGV的發展雖然始于上世紀60年代，但長期以來發展緩慢。近年來，在國內工業機器人需求量激增以及“中國制造2025”、智慧物流等各項政策的保駕護航下，我國AGV機器人銷售量持續增長。數據顯示，2013年，我國AGV機器人銷量為2439臺，2014年上升至3150臺，同比增長29．15％；2015年銷量為4300臺，同比增長36．51％；2016年銷量為6500臺，同比增長51．16％。2013－2016年年復合增長率達38．64％，增幅較大的主要原因為電商倉儲AGV的使用和推廣以及戶外港口AGV的應用。
　　根據AGV機器人發展趨勢，前瞻預計2017年AGV機器人將達到9500臺，較2016年增長46．15％。
　　2013－2017年中國AGV機器人銷量（單位：％）

資料來源：前瞻產業研究院整理

　　從需求領域來看，目前我國AGV機器人需求領域較為集中，主要分布在汽車工業、家電制造等生產物流端，2016年二者AGV機器人銷售額占比達47％左右，其中汽車工業占比24％，家電制造占比22％。
　　此外2016年，除了工業級的應用外，AGV開始向商業行業推廣應用，其中對AGV需求最大莫過于電商倉儲物流、煙草和3C電子行業，三者占比分別為15％、15％和13％。
2016年AGV應用領域占比情況（按銷售額）（單位：％）

資料來源：前瞻產業研究院整理

　　我國AGV發展前景：整體AGV市場空間巨大倉儲AGV前景向好
　　AGV的出現對傳統的叉車具有良好的替換作用，而根據前瞻統計的數據顯示，2010－2016年，在工程機械行業整體低迷的情況下，叉車行業仍然保持了小幅增長。2016年全國叉車銷量為37．01萬臺，同比增長12．97％；2017年前三季度，叉車銷量達到了36．87萬臺，預計全年有望突破45萬臺。