鈑金加工是機械生產中的一個重要組成部分，特別在航空、家電、電力、消防、通信、儀器儀表和電子測量等行業，鈑金零件的應用非常廣泛。

過去，用手工編制折彎工序，浪費了大量的人力和物力。為了減少勞動力、降低生產成本、改善勞動環境、減輕勞動強度和提高產品質量，制造業對折彎機的自動化程度要求越來越高。

鈑金的折彎，是指改變板材或板件角度的加工。如將板材彎成V形，U形等。

先來看下德國的折彎技術！ 

一般情況下，鈑金折彎有兩種方法：

• 一種方法是模具折彎，用于結構比較復雜，體積較小、大批量加工的鈑金結構；

• 另一種是折彎機折彎，用于加工結構尺寸比較大的或產量不是太大的鈑金結構。 

這兩種折彎方式有各自的原理，特點以及適用性。

一、磨具折彎

對于年加工量在5000件以上，零件尺寸不是太大的結構件（一般情況為300X300），一般考慮開沖壓模具加工。

常用折彎模具如圖所示，為了延長模具的壽命，零件設計時，盡可能采用圓角。

過小的彎邊高度，即使用折彎模具也不利于成形，一般彎邊高度L≥3t（包括壁厚）。

二、折彎機折彎

折彎機分普通折彎機和數控折彎機兩種。

精度要求較高，折彎形狀不規則的鈑金折彎一般用數控折彎機折彎，其基本原理就是利用折彎機的折彎刀(上模)、V形槽(下模)，對鈑金件進行折彎和成形。

優點:裝夾方便，定位準確，加工速度快；

缺點:壓力小，只能加工簡單的成形，效率較低。

（一）成形基本原理

1.折彎刀（上模）

折彎刀的形式加工時主要是根據工件的形狀需要選用。

2.下模一般用V=6t（t為料厚）模。

影響折彎加工的因素有許多，主要有上模圓弧半徑、材質、料厚、下模強度、下模的模口尺寸等因素。

折彎加工順序的基本原則：

1）由內到外進行折彎；

2）由小到大進行折彎；

3）先折彎特殊形狀，再折彎一般形狀；

4）前工序成型后對后繼工序不產生影響或干涉。

（二）折彎半徑

鈑金折彎時，在折彎處需有折彎半徑，折彎半徑不宜過大或過小，應適當選擇。折彎半徑太小容易造成折彎處開裂，折彎半徑太大又使折彎易反彈。

（三）折彎回彈

回彈角Δα=b-a，式中，B是回彈后制件的實際角度；a是模具的角度。

（四）折彎時的干涉現象

對于二次或二次以上的折彎，經常出現折彎工件與刀具相碰出現干涉，黑色部分為干涉部分。這樣就無法完成折彎，或者因為折彎干涉導致折彎變形。

文章來源：優快工服