8 月 30 日下午，由 Soo56 和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新聯(lián)盟供應(yīng)鏈工作委員會(huì)共同主辦的 2017“庫(kù)貓杯”第六屆物流中國(guó)行啟動(dòng)儀式在京開(kāi)幕，在美的、蘇寧、京東等知名企業(yè)的共同見(jiàn)證下，開(kāi)啟了又一年物流中國(guó)行公益之旅。

　　2017 物流中國(guó)行，將歷時(shí) 7 個(gè)月，分別在北京、廣州、蘇州、上海、杭州、深圳六大城市舉行。覆蓋制造、零售、食品、醫(yī)藥、服裝等領(lǐng)域，并邀請(qǐng)行業(yè)人士進(jìn)行案例、產(chǎn)品、技術(shù)、創(chuàng)新分享和探討，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新的物流技術(shù)，推廣創(chuàng)新應(yīng)用，并通過(guò)走訪、考察、調(diào)研等方式發(fā)現(xiàn)行業(yè)問(wèn)題，挖掘行業(yè)共識(shí)，從而讓前沿科技與物流業(yè)融合，讓智能升級(jí)為各產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供動(dòng)力。

　　2018 第七屆 LT 獎(jiǎng)報(bào)名啟動(dòng)

　　互聯(lián)網(wǎng)的加速變化正在戲劇性地塑造著制造業(yè)、零售業(yè)的發(fā)展方向，變化使市場(chǎng)需求量膨脹化。為此，企業(yè)提出了更多新的制造模式，來(lái)迎接市場(chǎng)變化的挑戰(zhàn)。在眾多學(xué)術(shù)會(huì)議、研討會(huì)和圓桌會(huì)議上，各自企業(yè)也在不斷介紹各種技術(shù)案例產(chǎn)品。

　　在開(kāi)幕演講中，LT 獎(jiǎng)主席、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任戴定一就智能、科技產(chǎn)業(yè)、技術(shù)發(fā)展作了《科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)》的主題演講。

　　戴定一認(rèn)為，這一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)實(shí)際上是技術(shù)推動(dòng)的，一方面，要重視云計(jì)算、大數(shù)據(jù)這些技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展，另一方面也要從需求導(dǎo)向、價(jià)值導(dǎo)向考慮問(wèn)題，而聯(lián)通這兩者的橋梁是人們認(rèn)知的提升。在他看來(lái)，如今的智慧物流更多的要處理的是差異化、多元化的問(wèn)題，而在以自動(dòng)化、機(jī)械化主導(dǎo)的物流場(chǎng)景里是無(wú)法應(yīng)對(duì)的。

　　隨后，2018 第七屆 LT（Logistics Technology） 中國(guó)物流技術(shù)獎(jiǎng)報(bào)名在嘉賓們的共同參與下啟動(dòng)，主辦方 Soo56 創(chuàng)始人徐軍在致辭中提到，希望通過(guò) LT 獎(jiǎng)的評(píng)選推動(dòng)物流技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)化應(yīng)用，為物流技術(shù)與裝備采購(gòu)提供選擇的標(biāo)準(zhǔn)，并為行業(yè)發(fā)展尋找正確的方向。

　　LT 作為獨(dú)立的非營(yíng)利機(jī)構(gòu), LT 獎(jiǎng)的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)審程序均面向參賽者和社會(huì)公開(kāi)。雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng))了解到，2018 LT 獎(jiǎng)報(bào)名在北京啟動(dòng)之后，將在廣州、上海、蘇州、杭州、深圳進(jìn)行歷屆 LT 獎(jiǎng)創(chuàng)新產(chǎn)品全國(guó)巡展，并面向全國(guó)開(kāi)展創(chuàng)新產(chǎn)品征集、報(bào)名和推介活動(dòng)。此外，2018 LT 獎(jiǎng)將增設(shè) LT 獎(jiǎng)——?jiǎng)?chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)，以鼓勵(lì)物流技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，并對(duì)優(yōu)秀的創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行全國(guó)推廣，為物流技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用加速。

　　智能升級(jí)創(chuàng)造新未來(lái)

　　在物流中國(guó)行物流輿論場(chǎng)環(huán)節(jié)，來(lái)自百度外賣物流事業(yè)部副總經(jīng)理戴洲洋和中糧我買網(wǎng)倉(cāng)配中心副總裁白光利、李寧物流總監(jiān)盛瑋、國(guó)安社區(qū)供應(yīng)鏈管理中心總經(jīng)理見(jiàn)培軒、 北京郵電大學(xué)物流工程系副教授翁迅 5 位行業(yè)人士，就《智能升級(jí)新未來(lái)》話題展開(kāi)了探討和分析。

　　白光利認(rèn)為，智能裝備一定要對(duì)應(yīng)現(xiàn)在新零售環(huán)境下的多批量、多頻率的速度。同時(shí)，不能忘掉性價(jià)比，一定要適合中國(guó)的國(guó)情。白光利還指出行業(yè)要去做一些基礎(chǔ)性研究推動(dòng)發(fā)展。

　　而戴洲洋從百度外賣角度出發(fā)，指出他們的智能調(diào)度系統(tǒng)已達(dá) 4.0 階段，同時(shí)對(duì)硬件的開(kāi)拓也會(huì)進(jìn)一步跟進(jìn)，比如，送餐機(jī)器人正在研發(fā)當(dāng)中。他認(rèn)為，更重要的是通過(guò)智能技術(shù)去做客戶畫(huà)像，與用戶生活有更多溝通。

　　“其實(shí)從軟件方面來(lái)看的話，我們現(xiàn)在的系統(tǒng)已經(jīng)解放了之前所謂人工調(diào)度這部分，我們現(xiàn)在所有的最后一公里配送的那種調(diào)度，完全是由系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析，而且不光是分析產(chǎn)品，分析商戶，我們還會(huì)分析派送員、客戶以及配送路線。”

　　見(jiàn)培軒表示，智能升級(jí)其實(shí)很重要的是應(yīng)用，一方面所有的技術(shù)和手段都應(yīng)該以應(yīng)用為前提，同時(shí)又要求應(yīng)用實(shí)踐的結(jié)果。另外，“技術(shù)的應(yīng)用成本能不能被大家接受，接不接地氣也很重要。”他說(shuō)。

　　翁迅則認(rèn)為智能一定要跟決策有關(guān)，而且這些決策一定要跟戰(zhàn)略有關(guān)，它跟企業(yè)的經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)緊密相關(guān)。同時(shí)，這些決策也要關(guān)注一些新的技術(shù)，這些新技術(shù)有可能去解決過(guò)去僅僅憑單項(xiàng)技術(shù)和單項(xiàng)決策都解決不了的問(wèn)題。

　　而在傳統(tǒng)行業(yè)面對(duì)電商的維度，盛瑋談到了鞋服行業(yè)面臨全渠道新零售的情況，她認(rèn)為要從客戶變化的基礎(chǔ)上，抓住數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)分析，去研究線上線下的關(guān)系。她還談到了供應(yīng)鏈的優(yōu)化，過(guò)去，供應(yīng)鏈對(duì)一些服裝企業(yè)而言是命脈，但現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)放，線上線下渠道會(huì)進(jìn)一步的融合。

　　物流倉(cāng)儲(chǔ)智能化、可視化轉(zhuǎn)型

　　傳統(tǒng)的物流商業(yè)模式和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備已難以支撐現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，急需智慧化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力物流升級(jí)。隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及應(yīng)用，物流已進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟(jì)為代表的信息化新階段，智慧化已從倉(cāng)儲(chǔ)、平臺(tái)延伸到供應(yīng)鏈。

　　對(duì)這些發(fā)展趨勢(shì)，在創(chuàng)新 SHOW 場(chǎng)，機(jī)科副總經(jīng)理王丹偉以《AGV系統(tǒng)在制造行業(yè)的應(yīng)用》為題作了演講，從自己企業(yè)的角度出發(fā)，為智能化倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了案例解析。

　　他介紹了機(jī)科 AGV 產(chǎn)品樣式，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，他們主推的是在制造環(huán)節(jié)應(yīng)用的激光導(dǎo)航技術(shù)、激光的反光板導(dǎo)航和自然導(dǎo)航、磁點(diǎn)導(dǎo)航等。

　　比如自然導(dǎo)航，它是基于激光的導(dǎo)航技術(shù)，運(yùn)用激光發(fā)射器，專有的激光發(fā)射器掃描 AGV 使用周圍的建筑包括它的墻體、立柱、設(shè)備來(lái)構(gòu)建電子立柱導(dǎo)航基準(zhǔn)。利用這樣的技術(shù)可以省掉反光板這樣的傳統(tǒng)導(dǎo)航介質(zhì)，這樣在 AGV 線路設(shè)計(jì)的時(shí)候就會(huì)更加靈活。它的應(yīng)用包括倉(cāng)儲(chǔ)物流、醫(yī)藥、出版印刷等行業(yè)領(lǐng)域。AGV 基于導(dǎo)航來(lái)控制，最終靠車體實(shí)現(xiàn)，他們也會(huì)提供更多車體來(lái)應(yīng)對(duì)各種行業(yè)、各行用戶的特點(diǎn)。

　　而供應(yīng)鏈可視化，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是企業(yè)供應(yīng)鏈在運(yùn)行中的可視化，是企業(yè)無(wú)論在任何時(shí)刻都可以看到公司運(yùn)行狀態(tài)。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、電商和線下融合的今天，企業(yè)必須要做到交互信息的快速反應(yīng)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的靈活配置、成功升級(jí)，由此才能在市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)。

　　真珍斑馬行業(yè)拓展經(jīng)理崔龍以《供應(yīng)鏈全程可視化解決方案 》為題闡述了可視化問(wèn)題。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集都是以條碼的方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，人為監(jiān)控和指導(dǎo)的。但斑馬現(xiàn)在已經(jīng)有一套完整的解決方案在這個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)提高效率，他們通過(guò)集成視覺(jué)采集技術(shù)、聲波技術(shù)等形成一體化系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控物品的數(shù)據(jù)采集。

　　這套解決方案可以較好的在現(xiàn)場(chǎng)幫助企業(yè)可視化，實(shí)時(shí)抓取前端數(shù)據(jù)，打通數(shù)據(jù)傳輸層，直接把數(shù)據(jù)反饋到應(yīng)用層，反饋到做決策者。除此以外，配合不同的數(shù)據(jù)場(chǎng)景，斑馬會(huì)有不同產(chǎn)品來(lái)去采集這些數(shù)據(jù)，包括有 AR 視覺(jué)增強(qiáng)技術(shù)的穿戴式設(shè)備 。

　　在閉門會(huì)晤專場(chǎng)，斑馬公司北方區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)陳陽(yáng)、斑馬北區(qū)技術(shù)經(jīng)理王大志也就企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展做了案例解析、技術(shù)分享，分析了企業(yè)在轉(zhuǎn)型中如何發(fā)展供應(yīng)鏈，從傳統(tǒng)到智能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈如何可視化落地的問(wèn)題。

　　線上+線下開(kāi)拓企業(yè)多渠道發(fā)展

　　與往屆物流中國(guó)行相比，本屆物流中國(guó)行增加了線上線下供需見(jiàn)面會(huì)——“庫(kù)貓供需見(jiàn)面會(huì)”。庫(kù)貓供需見(jiàn)面會(huì)旨在為有物流技術(shù)需求和智能發(fā)展的用戶企業(yè)推薦、匹配合適的供應(yīng)商，幫助用戶企業(yè)加快采購(gòu)和項(xiàng)目的進(jìn)度。

　　據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，此次庫(kù)貓供需見(jiàn)面會(huì)有來(lái)自國(guó)零售、醫(yī)藥、制造等領(lǐng)域的 20 多家企業(yè)參加，通過(guò)供需見(jiàn)面會(huì)的方式，可以幫助有需求的企業(yè)降低采購(gòu)成本，提升采購(gòu)效率，讓企業(yè)在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中少走彎路，并且在供需對(duì)接的過(guò)程中，完成創(chuàng)新技術(shù)的推廣應(yīng)用。