資料圖片：上海洋山深水港四期工程碼頭（局部）。

　　參考消息網8月15日報道 港媒稱，全球最大的集裝箱自動化碼頭“上海國際航運中心洋山深水港區四期工程”，目前已進入設備安裝和調試階段，計劃在2017年12月10日開港試運營。其設計吞吐能力初期達到一年400萬標準箱，遠期將達到一年630萬標準箱，可滿足多艘大型集裝箱船同時靠泊。

　　據《香港經濟日報》網站8月14日報道，與傳統碼頭相比，洋山四期工程最大亮點是首次采用自動化設備和控制系統，由計算機控制橋吊來裝卸集裝箱，并使用無人駕駛的自動化引導運輸車運輸集裝箱。

　　洋山四期工程建設指揮部總指揮張斌指出，采用自動化集裝箱裝卸設備后，每小時可作業25個集裝箱，自動化碼頭的均衡作業能力和持續作業能力非常高。

　　據了解，洋山四期總用地面積約223萬平方米，海岸線長達2350米，擁有2個7萬噸級泊位和5個5萬噸級泊位。張斌稱表示，目前洋山四期擁有16臺橋吊、80臺軌道吊、88臺自動導引運輸車（AGV）。每年400萬標準箱的吞吐能力都是靠上述系統配備來解決，在國際先進水平上，400萬箱的吞吐能力是全球范圍內最高的。

　　據媒體報道，考慮到未來發展的可持續性，洋山四期工程的核心技術完全由中國自主研發。未來投入營運后，中國集裝箱碼頭的建設將達到世界先進水平，上海港也將繼續走在世界前列，進一步打通港口上下游產業鏈，鞏固國際樞紐港地位。