繼王健林之后，馬云也定了一個小目標——今天參加2017全球智慧物流峰會時，阿里巴巴集團董事局主席馬云表示，8年內，中國包裹量將達到1天10億個，是目前規模的10倍。全國物流快遞公司必須在技術、管理、人才等方面作好準備。

　　每天1億個包裹很快就將實現

　　菜鳥網絡今天發布了全新的品牌標識，并宣布了兩大升級戰略。

　　對于菜鳥網絡的升級，馬云表示，關鍵是中國的包裹數量增長速度驚人。“我最近在南美等地跑了很多地方，許多國家都很羨慕中國物流的發展。如今中國的包裹量已是美國的2倍。菜鳥剛成立時我就講過，中國1天1億個包裹量的時代很快就會到來。去年包裹量已達313億，今年預計突破360億，即每天1億個包裹很快就將實現。”

　　馬云表示，今天他要提一個新的想法，用時下流行說法就是定下一個小目標：中國物流業一天10億個包裹量的挑戰，不會超過8年，估計六七年就會實現。

快遞分揀機器人

　　3年后機器人大量上崗

　　馬云說，新技術出來不是為了讓更多人失業，而是讓人去做更有價值的事。3年以后，或許很多現在的快遞員都要失業，因為機器人大量上崗，無人機也開始送貨。

　　快遞公司如果連五險一金這些基本保障都解決不了，快遞業可能走不過3年。而且在未來，物流倉庫的概念也不一樣，未來100萬輛物流車，就是100萬個流動的倉庫。

　　馬云對物流公司提出建議，未來物流公司要高度投入技術研發，因為物流公司將是時尚的代表，高度關注技術、管理、文化的人才。

　　中小物流企業將擁有自己的云技術

　　中國目前有數十萬家物流企業，絕大部分規模小而分散。預計未來幾年，大數據算法將為每一輛快遞車、每一位快遞員優化路徑。

　　據了解，為了讓中小物流也能搭上智慧物流的快車，即日起，菜鳥平臺將把物流云全鏈路的能力向行業開放。

　　以前大家以為只有大企業才能用上物流云，今后小型的物流企業也能在智慧物流當中找到自己擅長的位置。