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AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車)的動(dòng)力系統(tǒng)

2016-03-22 17:24 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:佚名 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)
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AGV(AutomatedGuidedVehicle),自動(dòng)引導(dǎo)車是車間、倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的重要組成。目前其動(dòng)力大多由電池提供。電池能量密度高、成本低,...

  AGV(Automated Guided Vehicle),自動(dòng)引導(dǎo)車是車間、倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的重要組成。目前其動(dòng)力大多由電池提供。電池能量密度高、成本低,但充放電時(shí)間長(zhǎng)、功率密度低、維護(hù)頻繁、溫度范圍窄。

  超級(jí)電容是新型的儲(chǔ)能元件,因?yàn)楸苊猓ú糠直苊猓┗瘜W(xué)反應(yīng),具有高功率密度、充放電時(shí)間短、免維護(hù)和溫度范圍寬。目前,主要有雙電層(EDLC)和鋰離子(LiC)兩類。但超級(jí)電容的能量密度限制了走行距離,因而限制其應(yīng)用場(chǎng)合。

  采用超級(jí)電容部分代替電池,形成混合動(dòng)力系統(tǒng),可以結(jié)合各自優(yōu)點(diǎn)。

  電池提供長(zhǎng)期工作的能量,超級(jí)電容提供加速能量、快速回收減速能量。雙向DCDC提供以下可能:

  通過(guò)控制能量流向和大小,維持超容側(cè)的電壓穩(wěn)定。

  降低電池組的電壓,優(yōu)化電池配置。

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