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自動(dòng)導(dǎo)向車
工業(yè)機(jī)器人
服務(wù)機(jī)器人
特種機(jī)器人
自動(dòng)化系統(tǒng)
零部件智慧交通體系建設(shè)解決方案
一、產(chǎn)品概述
智慧交通體系建設(shè)解決方案融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等高新IT技術(shù)。通過高新技術(shù)匯集交通信息，提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)下的交通信息服務(wù)。方案包含：視頻監(jiān)控、交通卡口、交通超速監(jiān)測(cè)記錄、交通事件檢測(cè)、交通流量采集分析、公路收費(fèi)、交通誘導(dǎo)、稱重超限檢測(cè)、和交通控制管理中心等。
2.產(chǎn)品特點(diǎn)
1、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析：以信息、數(shù)據(jù)的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通行業(yè)提供多樣性的服務(wù);
2、融入物聯(lián)網(wǎng)：融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等高新技術(shù)，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等交通領(lǐng)域進(jìn)行全過程的管控支撐;
3、提高交管預(yù)測(cè)：使交通系統(tǒng)在更大的時(shí)空范圍內(nèi)，具備分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，充分保障了交通安全、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平。
智慧交通體系建設(shè)圖
3.產(chǎn)品價(jià)值
1、交通視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)
高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，以數(shù)字信號(hào)模式對(duì)視頻圖像進(jìn)行傳輸和存儲(chǔ)。采用智能實(shí)時(shí)分析技術(shù)識(shí)別監(jiān)控道路車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)防違法犯罪行為，有效打擊暴力恐怖襲擊事件，使人們出行更加安全便捷。
2、交通卡口管理系統(tǒng)
卡口系統(tǒng)，利用先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問等技術(shù)，對(duì)監(jiān)控路面過往的每一輛機(jī)動(dòng)車的前部特征圖像和車輛全景圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)記錄，并根據(jù)需求對(duì)記錄進(jìn)行必要的處理，可以對(duì)道路出入口進(jìn)行有效的管理。
3、交通超速監(jiān)測(cè)記錄管理系統(tǒng)
道路超速監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)，可通過在無人值守的高速公路、橋梁等安裝攝像機(jī)及車速檢測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)分析通過監(jiān)控區(qū)域的車輛的速度，一旦發(fā)現(xiàn)超速車輛可及時(shí)記錄并識(shí)別車牌，傳輸回指揮中心，作為經(jīng)濟(jì)處罰的依據(jù)。
4、交通事件檢測(cè)系統(tǒng)
交通事件檢測(cè)系統(tǒng)主要用于檢測(cè)道路交通的異常事件、事故 ，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)、實(shí)時(shí)報(bào)警、實(shí)時(shí)記錄。針對(duì)橋梁可做到事件檢測(cè)全程覆蓋，全面保障橋梁通行的安全暢通。
5、交通流量采集分析管理系統(tǒng)
交通流量采集分析系統(tǒng)可用來檢測(cè)交通量、車速、占有率、車頭時(shí)距、車輛存在、車輛分類、排隊(duì)長度等數(shù)據(jù)。系統(tǒng)將采集到的數(shù)據(jù)上傳指揮中心進(jìn)行分析后，能夠?qū)?shí)時(shí)交通流進(jìn)行判態(tài)，用來掌握路
網(wǎng)流量現(xiàn)狀并支撐對(duì)交通流的誘導(dǎo)。
6、公路收費(fèi)管理系統(tǒng)
針對(duì)橋梁路段的收費(fèi)系統(tǒng)可采用開放式收費(fèi)制式，不考慮行駛里程僅按車型收費(fèi)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)特殊路段的收費(fèi)管理和維護(hù)。公路收費(fèi)系統(tǒng)分為半自動(dòng)式收費(fèi)系統(tǒng)與不停車電子收費(fèi)（ETC）兩種，可選用IC卡、磁票等作為通行券，支持現(xiàn)金、預(yù)付金、儲(chǔ)值卡等多種支付方式。
7、交通誘導(dǎo)管理系統(tǒng)
交通誘導(dǎo)系統(tǒng)通過交通誘導(dǎo)屏向道路交通參與者發(fā)布及時(shí)的交通狀況信息和交通誘導(dǎo)信息，是有效地預(yù)防、緩解和盡快消除道路交通擁擠的最有效的手段之一。
8、交通控制管理中心
交通控制中心作為公路的總指揮部，是智能交通指揮控制系統(tǒng)的最高決策指揮部門，具有全面的智能。各分子系統(tǒng)的信息都將匯集到控制中心通過集成平臺(tái)統(tǒng)一管理。
交通中心系統(tǒng)主要包括統(tǒng)一的集成管理平臺(tái)、信息基礎(chǔ)系統(tǒng)（服務(wù)器、交換機(jī)、工作站等）、 投影顯示系統(tǒng)（包括大屏幕顯示系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、電視墻等）、其它配套系統(tǒng)（會(huì)議決策系統(tǒng)、中控系統(tǒng)、音響系統(tǒng)）等。
四、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導(dǎo)，建成"髙效、安全、環(huán)保、舒適、文明"的智慧交通與運(yùn)輸體系；大幅度提高城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的管理水平和運(yùn)行效率，為出行者提供全方位的交通信息服務(wù)和便利、高效、快捷、經(jīng)濟(jì)、安全、人性、智能的交通運(yùn)輸服務(wù)；為交通管理部門和相關(guān)企業(yè)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全面和充分的信息支持和信息化決策支持。
2、在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過高新技術(shù)匯集交通信息，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
3、整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識(shí)挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動(dòng)服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，通過建設(shè)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘交通運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問題分析模型，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力、公眾服務(wù)能力的提升，推動(dòng)交通運(yùn)輸更安全、更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更舒適的運(yùn)行和發(fā)展，帶動(dòng)交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí) 。
五、成功案例
經(jīng)過15年的項(xiàng)目歷練，已有百余家不同類型的企業(yè)選擇智能制造體系的軟件和系統(tǒng)，從企業(yè)業(yè)務(wù)管控能力、綜合保障能力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力等方面，全方位促進(jìn)企業(yè)的數(shù)字化水平，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化向智能化的突破，提供了有效的支撐。
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