2025年7月10日，總部位于美國(guó)科羅拉多州布萊頓的美國(guó)Outrider正式發(fā)布其新一代自動(dòng)駕駛場(chǎng)站卡車安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過德國(guó)萊茵TüV SüD的認(rèn)證，成為業(yè)界首個(gè)符合TüV SüD自動(dòng)駕駛功能安全框架（AV Conformity Framework，AVCF）標(biāo)準(zhǔn)的 yard automation 解決方案。這標(biāo)志著現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化由演示進(jìn)入真正“可商用、安全可控、規(guī)模化部署”的重要里程碑。

Outrider成立于2018年，專注于物流場(chǎng)站（yard）智能化編隊(duì)搬運(yùn)、掛鉤拖車等無人物流，主要客戶包括北美多家大型制造、零售與第三方物流企業(yè)。其創(chuàng)始人兼CEOAndrew Smith指出：“我們始終優(yōu)先考慮安全。讓一輛重達(dá)80,000磅（約36噸）的機(jī)器人卡車在與普通牽引車和人員共處的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行，是一項(xiàng)重大技術(shù)挑戰(zhàn)，而不僅只是演示熱鬧。”

新系統(tǒng)圍繞TrailerConnect?自動(dòng)掛鉤臂研發(fā)，已實(shí)現(xiàn)對(duì)拖車制動(dòng)和電纜的無縫連接，無需人員參與。該系統(tǒng)基于十四項(xiàng)獨(dú)立冗余安全機(jī)制，覆蓋超過20萬項(xiàng) yard 場(chǎng)景潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，以確保系統(tǒng)在環(huán)境異常時(shí)能自動(dòng)感知并緊急制動(dòng)或停止，遠(yuǎn)超目前行業(yè)常見的功能安全標(biāo)準(zhǔn)。

作為業(yè)內(nèi)首個(gè)獲TüV SüD審核通過的 yard automation 安全系統(tǒng)，Outrider的技術(shù)評(píng)估基于 ISO 26262（汽車功能安全）和 ISO 21448（自動(dòng)駕駛安全措施），包括風(fēng)險(xiǎn)分析（HARA）、覆蓋測(cè)試、運(yùn)行壽命驗(yàn)證與安全案例演示等，形成完整的功能安全鏈條。TüV SüD認(rèn)定Outrider方法符合其自動(dòng)駕駛合規(guī)框架標(biāo)準(zhǔn)，并繼續(xù)跟蹤驗(yàn)證系統(tǒng)運(yùn)行效果。

為了實(shí)現(xiàn)安全控制，Outrider系統(tǒng)融合多家頂級(jí)供應(yīng)商的自動(dòng)駕駛底盤與電控系統(tǒng)，包括美國(guó)NVIDIA、美國(guó)Orange EV、美國(guó)RH Sheppard以及日本Yaskawa等。尤其是RH Sheppard的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成功通過安全評(píng)審，成為首家客戶無人 yard 解決方案集成供應(yīng)商。RH Sheppard技術(shù)總監(jiān)Simon Malsbury表示：“Outrider是首個(gè)通過我們嚴(yán)格安全評(píng)估并獲批集成其轉(zhuǎn)向技術(shù)于無人 yard 卡車的廠商。”

Outrider計(jì)劃于2025年下半年開始在北美多個(gè)大型物流與制造園區(qū)啟動(dòng)首批商用部署，并接受2026~2027年訂單。其系統(tǒng)采用訂閱服務(wù)模式（RaaS），包括自動(dòng)駕駛堆棧、云端運(yùn)維軟件、拖車庫(kù)存管理及全天候支持。

業(yè)內(nèi)專家指出，Outrider這一安全系統(tǒng)突破代表該領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)入“標(biāo)準(zhǔn)化、安全驗(yàn)證+可復(fù)制部署”的新階段。從原先的技術(shù)型驗(yàn)證轉(zhuǎn)向“安全淮入商業(yè)運(yùn)行”，標(biāo)志著自動(dòng) yard 機(jī)器人具備走向規(guī)模化、跨行業(yè)應(yīng)用能力。

對(duì)制造、零售、電商物流企業(yè)而言，yard 自動(dòng)化不僅能減少對(duì)駕駛員的依賴，提升24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行能力，也能降低物流事故風(fēng)險(xiǎn)。Outrider首批客戶已覆蓋北美多家 Fortune 500 企業(yè)，顯示其解決方案具備較高產(chǎn)業(yè)落地價(jià)值。

然而，未來推廣仍面臨挑戰(zhàn)，包括 yard 現(xiàn)場(chǎng)類似公共道路但更為復(fù)雜的權(quán)限管理、通信覆蓋、跨品牌設(shè)備整合等問題。Outrider通過此次與TüV SüD合作以結(jié)構(gòu)化功能安全方法建立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，也為后續(xù)市場(chǎng)加速掃清信任門檻。

可以預(yù)見，隨著首批部署啟動(dòng)，Outrider新一代 yard automation 安全系統(tǒng)將成為 yard 作業(yè)智能化的重要探索方向，推動(dòng)行業(yè)從“司機(jī)+標(biāo)線”模式向“無人+安全標(biāo)準(zhǔn)”轉(zhuǎn)型。這不僅是對(duì)物流效率與安全性的雙重升級(jí)，也將推動(dòng) yard automation 成為全球自動(dòng)駕駛生態(tài)的重要組成。

Outrider 為人類友好和地球友好的庭院運(yùn)營(yíng)掃清了道路。

Outrider 建立在四個(gè)關(guān)鍵原則之上：

●提升貨運(yùn)安全性和效率，讓人們專注于高價(jià)值任務(wù)。

●先進(jìn)的堆場(chǎng)運(yùn)營(yíng)不應(yīng)依賴污染性化石燃料車輛。

●系統(tǒng)地思考，匯集軟件、機(jī)器人和物流領(lǐng)域的最優(yōu)秀人才。

●構(gòu)建在現(xiàn)實(shí)世界中工作的卓越產(chǎn)品。

Outrider 是一家旨在將其自主技術(shù)帶入供應(yīng)鏈神經(jīng)中樞的初創(chuàng)公司，在隱身后僅八個(gè)月就籌集了 6500 萬美元的資金。B 輪融資由 Koch Disruptive Technologies 牽頭，融資總額達(dá)到 1.18 億美元。

據(jù)該公司稱，其他現(xiàn)有投資者增加了投資，包括 NEA、8VC 和 Prologis Ventures。新投資者包括 Henry Crown and Company 和 Evolv Ventures。

該公司實(shí)現(xiàn)配送場(chǎng)自動(dòng)化的目標(biāo)并沒有像其他公司追求的面向公眾的機(jī)器人出租車那樣受到同樣的關(guān)注。但這對(duì)成功的公司來說可能同樣具有影響力和潛在利潤(rùn)。配送場(chǎng)是貨物從長(zhǎng)途卡車到倉(cāng)庫(kù)，最終是消費(fèi)者的地方。這些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心依靠人類使用柴油驅(qū)動(dòng)的堆場(chǎng)卡車完成重復(fù)性的手動(dòng)任務(wù)。美國(guó)有大約 400,000 個(gè)配送場(chǎng)，這個(gè)數(shù)字提供了機(jī)會(huì)的潛在規(guī)模的概念。

圖片來源：Outrider

該公司位于美國(guó)科羅拉多州戈?duì)柕堑某鮿?chuàng)公司以前稱為 Azevtec，開發(fā)了一個(gè)由三部分組成的系統(tǒng)，其中包括一輛自動(dòng)電動(dòng)堆場(chǎng)卡車、用于管理運(yùn)營(yíng)和現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的軟件。整個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)化了堆場(chǎng)操作的手動(dòng)方面，包括在堆場(chǎng)周圍移動(dòng)拖車以及往返裝卸碼頭。該系統(tǒng)還可以連接和解開拖車、連接和斷開拖車制動(dòng)管路以及監(jiān)控拖車位置。

Outrider 吹捧其電動(dòng)和自主系統(tǒng)的雙重優(yōu)勢(shì)。該公司指出，其電動(dòng)堆場(chǎng)卡車是自動(dòng)駕駛的理想選擇，因?yàn)樗鼈儨p少了維護(hù)、降低了運(yùn)營(yíng)成本和可靠的清潔能源。該公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Andrew Smith 表示，COVID-19 造成的中斷凸顯了對(duì)這種自動(dòng)化配送場(chǎng)技術(shù)的需求。

目前擁有 110 名員工的 Outrider 已經(jīng)完成了“多個(gè)”試點(diǎn)項(xiàng)目，其中包括與 Georgia-Pacific 合作的一個(gè)項(xiàng)目，并且自 2 月份退出隱身以來擴(kuò)大了其客戶群。