隨著電動汽車的蓬勃發展，給全球帶來了充電難題，中國正在生產自動駕駛充電機器人，為電動汽車充電，這也是中國為建立更先進的電動汽車生態系統所做的更廣泛努力的一部分。

中國最大、發展最快的電動汽車充電服務提供商之一浙江安吉智電控股有限公司（能鏈智電（NASDAQ：NAAS））最近推出了這樣一款機器人，它能自動尋找電動汽車、為其智能充電并收取費用。

利用 V2X（車對萬物）技術，機器人可以精確地泊車，自動停靠在電動汽車的充電接口上，并利用機械臂為電動汽車充電，無需人工協助。當機器人的電池電量耗盡時，它還可以自行充電。

能鏈智電總裁兼首席財務官亞歷克斯-吳（Alex Wu）表示，機器人免去了將沉重的充電電纜插入電動汽車和排隊等候充電樁的麻煩。

"中國擁有全球最發達的電動汽車充電市場、成熟的電動汽車充電生態系統、先進的電動汽車充電解決方案以及高性價比的充電和儲能產品。智能化、無人化的電動汽車充電將創造全新的體驗，為智能充電開辟一個巨大的市場，尤其是當自動駕駛汽車駛入現實的時候。"

該公司是中國首家在納斯達克上市的電動汽車充電服務提供商，截至2022年底，已連接超過51.5萬個充電樁。

該公司還聲稱，充電機器人是由其團隊獨立開發的，團隊成員包括博世、寶馬和其他全球知名汽車制造商和科技公司的前員工。在開發充電機器人技術方面，能鏈智電并非孤軍奮戰，大眾汽車和現代汽車最近也公布了機器人的設計方案，只是在移動電源方面采用了不同的方法。

不過，中國似乎先行一步--在中國東部的安徽省合肥市，共有 400 臺移動充電機器人投入使用。車主可以通過微信小程序下單，命令充電機器人尋找電動汽車并為其充電。

充電機器人的開發商國軒高科公司表示，將加大力度在今年年底前將機器人數量增加到1000臺以上。工業和信息化部的數據顯示，截至今年上半年，全國充電樁數量達到 692.8 萬個，同比增長 74.1%。但業內專家表示，部分充電樁故障問題依然存在，找充電樁也會有困難。

中國汽車工業協會充換電部官員童宗琪說，隨著我國新能源汽車的蓬勃發展，電動汽車充電機器人已成為一種新的充電方式。

"但在商業化方面，這類機器人的運營、資產管理和商業服務還沒有明確的標準和路徑。還需要進一步探索和發展。"