位于法國Plusquellec的Taxirail公司，剛剛完成了其在2017年設(shè)計(jì)的自主客運(yùn)列車的貨運(yùn)版本。原型機(jī)計(jì)劃于2022年3月生產(chǎn)。Taxirail公司創(chuàng)始人Régis Coat預(yù)計(jì)，該列車將于2025年投入使用。他認(rèn)為，這種無人駕駛列車可以拯救小型的、虧損的鐵路線。

Régis Coat，Taxirail 的創(chuàng)始人兼董事，Taxirail 是一家設(shè)計(jì)第一輛無人駕駛列車的公司。

一邊看著奶牛吃草一邊創(chuàng)造未來的火車？不可能，在法國bretonne中部的一個(gè)小鎮(zhèn)Plusquellec（539名居民），位于Carhaix（菲尼斯泰爾）和Guingamp（阿莫爾坡）之間，這里已經(jīng)開發(fā)出第一輛沒有司機(jī)的自動(dòng)穿梭巴士。Taxirail公司的創(chuàng)始人Régis Coat對(duì)此感到很有趣。"用牛的眼光來想象創(chuàng)新的概念，確實(shí)是很不可能的......"。

在巴黎度過 17 年后，這位來自brestois的前工業(yè)和交通領(lǐng)域知名人士顧問返回該國開發(fā)創(chuàng)新概念。Taxirail誕生于2017年。

該車配備了電池和氫動(dòng)力增程器，可以在不充電且不受運(yùn)營和基礎(chǔ)設(shè)施限制的情況下續(xù)航長達(dá) 600 公里。這輛未來的火車，由一名機(jī)械師（監(jiān)督幾個(gè)人）遠(yuǎn)程控制，最高時(shí)速可以在 90 到 100 公里/小時(shí)之間。

可用于卸載包裹的無人列車

首臺(tái)無人駕駛穿梭列車長 6 m，寬 2.90 m，高 3.25 m。它將能夠運(yùn)載 40 名乘客，其中包括 16 名坐著的乘客，并且在沒有座位的貨運(yùn)版本中，可以運(yùn)載包裹。|TAXIRAIL?/EXID-CD/EXTIA

最新創(chuàng)新：貨運(yùn)版本，具有相同的穿梭車，但沒有乘客座位。“從項(xiàng)目一開始就計(jì)劃好了，但我們對(duì)卸載包裹的操作模式有疑問。”Régis Coat 說：“班車到達(dá)車站，可打開門，但我們?nèi)绾翁幚戆坷锩嬗幸粋€(gè)處理程序來卸載它們？是機(jī)器人么 ？Taxirail 設(shè)想了兩種解決方案：分配給線路運(yùn)營和維護(hù)的人員（6 到 12 名“全能”人員）或公路無人機(jī)，它應(yīng)該很快宣布“戰(zhàn)略合作伙伴”，我們只提供已經(jīng)很強(qiáng)大的技術(shù)。”

目標(biāo)：2025 年首批乘客

該公司已經(jīng)安排了一些主要合作伙伴，準(zhǔn)備開始這一“100% 法國”的工業(yè)冒險(xiǎn)，其中包括鐵路設(shè)備制造專家 Geismar，該公司將于 2022 年 3 月在其位于科爾馬的工廠生產(chǎn)原型（上萊茵河）。Vannetais Multiplast (Morbihan) 將提供復(fù)合材料。Institut Mines-Télécom 將負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全，這是自動(dòng)駕駛汽車的戰(zhàn)略主題。目標(biāo)：在 2025 年運(yùn)送第一批乘客。與此同時(shí)，2022 年應(yīng)該在 Port-Jér?me-sur-Seine/Bréauté 線（諾曼底）上測(cè)試第一列超過 1.6 公里的自主清潔列車。

Taxirail 目前正在關(guān)閉其制造原型所需的 200 萬歐元預(yù)算。該公司正在通過生態(tài)轉(zhuǎn)型局 (Ademe) 與公共當(dāng)局進(jìn)行討論，該機(jī)構(gòu)已要求提供 50% 的融資。

Régis Coat 表示：“2018 年，Spinetta 報(bào)告建議關(guān)閉法國 200 條虧損嚴(yán)重的小型鐵路線。我們的系統(tǒng)將使這些線路變得實(shí)用，每周 7 天，可能每天 24 小時(shí)提供技術(shù)上可行的服務(wù)，以及對(duì)軌道影響最小的操作。“

來自bretonne地區(qū)的贈(zèng)款

Grand Est、Hauts de France、Normandy、Provence-Alpes-C?te d'Azur……據(jù) Régis Coat 稱：“幾乎所有地區(qū)”都會(huì)感興趣，他的公司甚至對(duì) 10 公里的微型線路進(jìn)行了研究。魁北克和比利時(shí)鐵路相遇。我們的工業(yè)目標(biāo)：在 15 年內(nèi)生產(chǎn) 500 輛汽車。我們談?wù)摰氖且粋€(gè)法國市場(chǎng)（多達(dá) 300 條貨運(yùn)線路）和一個(gè)歐洲市場(chǎng)。除瑞士外，所有歐洲國家都存在“小線路”問題。”

未來的火車會(huì)在bretonne地區(qū)運(yùn)行嗎？“需要克服的重大障礙”是什么？

Morlaix-Roscoff、Saint-Brieuc-Loudéac-Pontivy、Auray-Quiberon、Dol-de-Bretagne-Folligny（諾曼底）、Landerneau-Quimper、Rennes-Chateaubriant（Loire-Atlantique）……第一列電池驅(qū)動(dòng)無人駕駛的列車將運(yùn)行- 這六條無利可圖或封閉的布bretonne路會(huì)有一天嗎？bretonne地區(qū)正在關(guān)注其發(fā)展，該地區(qū)剛剛向 Taxirail 提供了 50,000 歐元的補(bǔ)貼。6 月，同意在 PHAR Bretagne 計(jì)劃的框架內(nèi)向該公司提供 45,000 歐元的榮譽(yù)貸款（由布列塔尼地區(qū)、Bpifrance、歐盟和合作伙伴捐贈(zèng)的基金授予的區(qū)域啟動(dòng)榮譽(yù)貸款）銀行）。

此外，負(fù)責(zé)交通和出行的副總裁 Micha?l Quernez 將在未來幾周內(nèi)會(huì)見 Taxirail 的創(chuàng)始人。但是，我們向該地區(qū)強(qiáng)調(diào)，“在能夠?qū)?Taxirail 設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛移動(dòng)設(shè)備集成到布列塔尼鐵路網(wǎng)絡(luò)之前，應(yīng)該進(jìn)行幾項(xiàng)探索性研究，以使該項(xiàng)目與整個(gè) BreizhGo 網(wǎng)絡(luò)保持一致”。

“需要消除重大障礙。”該地區(qū)被告知。其中，“在其他列車運(yùn)行的線路（TGV、TER、貨運(yùn)）上批準(zhǔn)該設(shè)備運(yùn)行”，甚至在這六條次要線路上“通過其車站與國家鐵路網(wǎng)連接”。

TAXIRAIL? 是自動(dòng)輕軌 (GOA4) 的顛覆性概念。

TAXIRAIL? 通過確保“小線路”或精細(xì)服務(wù)線路的盈利能力和有吸引力的服務(wù)改變了范式，這對(duì)公共服務(wù)和區(qū)域規(guī)劃至關(guān)重要，但在結(jié)構(gòu)上是虧損的。

生態(tài)（混合 CNG/電動(dòng)或 H2 發(fā)動(dòng)機(jī)）、靈活（按需運(yùn)輸、隊(duì)列行駛）、安全舒適（主動(dòng)軸），TAXIRAIL? 是二級(jí)鐵路網(wǎng)絡(luò)的主要機(jī)會(huì)。

TAXIRAIL? 應(yīng)用程序和生態(tài)系統(tǒng)提供一系列相關(guān)服務(wù)和移動(dòng)性。

TAXIRAIL? 提供貨運(yùn)/快遞版本（2.5 噸）

TAXIRAIL? 已被 I-TRANS 競爭力集群標(biāo)記。