提到無人駕駛，人們往往會想到目前無人駕駛技術(shù)，也僅限于無需人為手動操作，但是人必須待在車?yán)铮坏┯型话l(fā)情況就得及時干預(yù)。而在臨港新片區(qū)創(chuàng)晶科技中心內(nèi)，一家名為車右智能的科技公司，他們通過自主研發(fā)的遠(yuǎn)程自動駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)封閉園區(qū)中的真正無人駕駛，賦能無人駕駛新突破。

“啟動自動駕駛。”在臨港創(chuàng)晶科技中心的內(nèi)部道路上，一輛外形酷炫的無人駕駛觀光車正搭載著乘客沿著既定路線行駛。該車內(nèi)部沒有方向盤、沒有油門，也沒有制動系統(tǒng)，但是當(dāng)它遇到轉(zhuǎn)彎、坡度、道路障礙等不同路況時，都會及時采取相應(yīng)的駕駛操作，從而實(shí)現(xiàn)安全駕駛。

也許有人會問，這不就是早就上市的無人駕駛觀光車嗎？沒錯，車是早就面世的車，但它所搭載的無人駕駛系統(tǒng)與前者不同。

上海車右智能科技有限公司創(chuàng)始人王立介紹，由公司自主研發(fā)的遠(yuǎn)程自動駕駛系統(tǒng)，憑借著豐富的中國式道路資源庫、AI快速場景生成技術(shù)、半自動場景生成技術(shù)，在物理車輛和數(shù)字孿生車輛之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時通訊，并使用實(shí)時高精度定位信息實(shí)現(xiàn)目標(biāo)車輛和其數(shù)字孿生車輛的實(shí)時映射，經(jīng)由服務(wù)器中數(shù)字孿生車輛的自動駕駛算法決策結(jié)果控制遠(yuǎn)程目標(biāo)車輛，從而實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)車輛的遠(yuǎn)程自動駕駛。

“在我們的系統(tǒng)中，不需要傳輸遠(yuǎn)端視頻，在后臺也不是有人來駕駛，是由人工智能算法進(jìn)行車輛遠(yuǎn)程駕駛，這是我們最大的區(qū)別。”這里面所涉及的很多核心技術(shù)也都是由企業(yè)獨(dú)立開發(fā)，結(jié)合了本地智能和遠(yuǎn)端服務(wù)器智能，可以說是擁有“上帝視角”，能夠非常容易地做多車協(xié)作，知道所有遠(yuǎn)端車輛信息，能夠通過虛擬場景進(jìn)行解決問題。