“加強新型基礎設施建設，發(fā)展新一代信息網絡，拓展5G應用……助力產業(yè)升級。”5G作為新基建的核心已經迎來加速發(fā)展的新機遇。

為了加速推動5G在智能物流領域的應用落地及產業(yè)升級，近日，京東物流結合自身場景中已豐富應用的5G技術，聚焦三大核心應用需求，推出《智能物流5G應用指南》（后簡稱《5G指南》），這也是中國物流行業(yè)中的首個5G智能物流應用指南。《5G指南》中首次明確了5G智能物流的業(yè)務功能和技術需求，提出了5G智能物流的建設構想，并基于京東物流的實際應用探索和部署，針對典型物流應用場景給出了詳細建設需求和規(guī)劃，更對智能物流的未來應用進行了展望。

京東物流集團CEO王振輝表示：“物流將成為推動5G和物聯(lián)網技術應用的最佳場景。京東物流始終相信科技的力量，將充分發(fā)揮智能物流和智能供應鏈優(yōu)勢，夯實新型基礎設施建設，以5G技術為基礎推動物流行業(yè)轉型升級，驅動供應鏈深刻變革。”

經過若干年的快速發(fā)展，中國已成為物流大國，但還不是物流強國。中國物流的現(xiàn)狀是成本高、效率低、數(shù)字化程度低。2019年我國社會物流總費用與GDP的比例為14.7%，與發(fā)達國家物流總費用占GDP的比例不到10%相比，我國物流成本仍處于較高水平，亟需產業(yè)升級、降本增效。而智能物流正是降低社會成本、提升流通效率的唯一路徑。

《5G指南》指出，5G憑借其無線技術上可靠的低延遲、大帶寬和大規(guī)模連接容量，支持不同場景化的靈活組網需求，成為解決物流向智能化升級，推動中國物流從大轉強的最佳藥方。

當5G遇到智能物流，究竟會發(fā)生怎樣的化學反應？《5G指南》依托京東物流在相關領域的探索和實踐，重點介紹了三類核心的智能物流5G應用場景。

首先是智能物流園區(qū)安防和智能倉庫立體監(jiān)控視覺AI應用。

隨著安防意識的提升，越來越多的傳統(tǒng)物流園區(qū)采用攝像頭+中央大屏監(jiān)控的方式保證園區(qū)倉庫的安全生產。而在京東物流北京亞洲一號的5G智能物流示范園區(qū)內，依托5G技術的機器視覺立體監(jiān)控實現(xiàn)了全園區(qū)和全倉庫，人員、作業(yè)、安防的無人化全天候24小時的安防和質量保障，既提升了安防效率，又節(jié)約了成本。

另一大場景是智能倉庫和智能樞紐的機器人作業(yè)。

京東物流采用基于5G的云化倉儲智能設備高密度集群部署解決方案，讓倉庫內倉儲大腦和機器人無縫銜接，實現(xiàn)搬運、揀選、碼垛等所有環(huán)節(jié)機器人互聯(lián)互通與調度統(tǒng)籌。

第三大核心應用是基于5G+V2X的智能交通，包括智能運輸和智能配送的應用。

5G+V2X 是智能駕駛的基礎，車輛能夠第一時間獲取路面全部信息做出決策，并與周邊聯(lián)網的物產生快速聯(lián)動。隨著5G 技術的出現(xiàn)，單車智能與通信技術實現(xiàn)優(yōu)勢互補，一方面為智能駕駛的全方位信息采集提供豐富數(shù)據來源，另一方面為其智能決策提供算力支持。汽車和交通運輸相關服務由此前的信息服務，向安全與效率服務、以及車路協(xié)同和自動駕駛服務演進，為物流運輸智能化、網聯(lián)化的能力提供保障。具體應用場景包括遠程監(jiān)控和車輛編隊行駛等等。

截至2019年11月，在與中國三大運營商全面結成5G戰(zhàn)略合作之后，京東物流針對5G智能物流的戰(zhàn)略布局和規(guī)劃正在逐步落地。京東物流在5G智能物流的整體部署實現(xiàn)了創(chuàng)新應用與開放共享的雙線并進態(tài)勢。

在創(chuàng)新應用方面，京東物流已經率先將北京亞洲一號打造成為全國首個5G智能物流園區(qū)，探索和實踐身份識別、智能調度、車路協(xié)同等十多個關鍵場景的應用和落地，全面覆蓋智能園區(qū)、智能倉儲、智能樞紐、智能運輸和智能配送五大領域。

在開放共享方面，2019年11月，京東物流發(fā)布了LoMir(絡謎)5G智能物流平臺，以5G+物聯(lián)網+人工智能為底層核心建立5G智能物流應用體系，輸出智能園區(qū)、智能數(shù)字車隊、智能物流地圖和價值供應鏈等系列產品和解決方案。

此次京東發(fā)布《智能物流5G應用指南》，標志著京東物流在5G智能物流建設和開放上又邁上了一個新臺階。5G智能物流成為技術和商業(yè)應用的最佳契合點，引領物流行業(yè)智能化轉型升級，推動中國從物流大國向物流強國邁進。