以前的庫(kù)位設(shè)計(jì)很多屬于更多考慮存儲(chǔ)，較少顧及多批次、少批量操作的需求，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)要“運(yùn)動(dòng)”起來(lái)了，之前的庫(kù)位(尤其是駛?cè)胧截浖?就開(kāi)始拖后腿(同一巷道中多批次時(shí)只能“后進(jìn)先出”，如下圖，單批次時(shí)又可能造成存儲(chǔ)空間的浪費(fèi))。

倉(cāng)庫(kù)管理發(fā)展至今，越來(lái)越多的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施能夠輔助解決運(yùn)動(dòng)起來(lái)的問(wèn)題，其中橫梁式貨架、重力式貨架、兩頭分別進(jìn)出的穿梭式貨架等都有助于做到FIFO{先進(jìn)先出}的要求。

以重力式貨架為例，貨架入庫(kù)的一頭高，出庫(kù)的一頭低，通過(guò)重力的作用使每一托貨滑動(dòng)到出庫(kù)的巷口，整個(gè)巷道的貨物自然就是先進(jìn)先出的排列了。

橫梁式貨架也可以被視為一種先進(jìn)先出的貨架，但與之前貨架不同的是，橫梁式貨架由于其開(kāi)放的樣式，讓它們可以從任意的方向取貨以及存貨。要實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，就需要給予它們一定的限制，如搭配倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、特意為貨架安排特別的安裝位置等。

穿梭式貨架一定的意義上是先進(jìn)后出的貨架類(lèi)型，只不過(guò)穿梭式貨架通過(guò)穿梭車(chē)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的操作。不過(guò)如果穿梭貨架安裝所在的倉(cāng)庫(kù)空間較大，一頭不靠近墻的位置等，就可以從兩頭進(jìn)行同時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)存取操作，這樣可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出、先進(jìn)后出。

先進(jìn)先出原本是倉(cāng)庫(kù)管理的基本要求，但在現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨要求的批次變多、批量變少、周轉(zhuǎn)變快的背景下，要考慮從標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)和設(shè)施方面多管齊下，才能保證守住倉(cāng)儲(chǔ)管理原則，不至于變得混亂、造成損失?，F(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的功能不再單是重視保管效率了，流通功能的實(shí)現(xiàn)更受到重視，所以別讓你倉(cāng)庫(kù)的貨架系統(tǒng)拖后腿！真正實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的流通，讓它“運(yùn)動(dòng)”起來(lái)！不妨選擇海格里斯為您籌劃方案，提供設(shè)備，我們可提供一站式的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，為您解決倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上的一切難題！