近日，日本日野汽車一行到訪快倉位于蘇州的研發(fā)測試中心參觀交流，該研發(fā)測試中心擁有軟硬件技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品導(dǎo)入、功能驗證、批量生產(chǎn)等核心功能。

會談中，快倉CEO楊威介紹了快倉全球化布局、市場拓展、研發(fā)技術(shù)迭代以及AI+機器人賦能各行業(yè)的綜合系統(tǒng)解決方案。其中日野汽車的梅村幸生部長對快倉致力于通過無人駕駛技術(shù)聯(lián)接四面墻內(nèi)每個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)現(xiàn)代物流倉儲全面自動化的企業(yè)愿景尤為贊賞。

會談后，日野汽車一行參觀了整個蘇州生產(chǎn)測試中心，并饒有興趣地聽取了楊威的詳細(xì)介紹，現(xiàn)場展示了多款全新智能機器人產(chǎn)品，他們不僅延續(xù)了快倉科技基因的高效柔性等特點，同時還融入了高環(huán)境感知、智能駕駛、人工智能算法等國際領(lǐng)先技術(shù)，具象化展現(xiàn)了“四面墻內(nèi)智能駕駛”的意義。

智能駕駛系統(tǒng)為用戶創(chuàng)造更多價值，呈現(xiàn)有上千臺不同型號和規(guī)模的機器人完成混場作業(yè)、高速運輸、人機交互、機機通訊、智能調(diào)度等場景，未來將大規(guī)模應(yīng)用于實體經(jīng)濟(jì)，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的高速發(fā)展。

“短短幾年，快倉已成長為智能倉儲行業(yè)估值最高的企業(yè)，核心優(yōu)勢簡單又很難復(fù)制，那就是全面、高性能的、穩(wěn)定性強的產(chǎn)品解決方案和全球領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)”。楊威介紹說：“快倉有自己的系統(tǒng)來配套這么多種類的產(chǎn)品，單倉能進(jìn)行近千臺機器人的集群調(diào)度，系統(tǒng)能力毋庸置疑；同時快倉始終堅持新技術(shù)迭代，在機器視覺、人工智能、算法、通信系統(tǒng)、機器學(xué)習(xí)、5G在工業(yè)領(lǐng)域的商用等方面進(jìn)行了大量的投入。”

一直以來，快倉從客戶的行業(yè)屬性、業(yè)務(wù)流程、商品類別、運營模式、系統(tǒng)對接等方面，抽取復(fù)雜場景中的相同特征，并借助于自身豐富的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)的方案規(guī)劃能力，為客戶量身定制更柔性、更高效的智能機器人系統(tǒng)解決方案。應(yīng)用場景包括新電商、新零售、新智造、新物流等，除了菜鳥，郵政、唯品會、百世、國藥、國電、盒馬鮮生、UR、YUDO等國內(nèi)外重量級客戶，同時也得到了長安民生、長春一汽、上汽集團(tuán)等汽車行業(yè)頭部客戶的信任及認(rèn)可。

科技是第一生產(chǎn)力，快倉始終專注于核心技術(shù)研發(fā)，圍繞“四面墻內(nèi)智能駕駛”深入打造世界領(lǐng)先的具有無人駕駛性能機器人產(chǎn)品和整套綜合系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)更大的商業(yè)價值！

日野汽車是日本最大的商用車制造企業(yè)，擁有近萬名員工，年銷售額1150億人民幣。它是一家位于日本東京的柴油卡車、公共汽車和其它車輛的制造商。日野在日本的中重型柴油卡車制造領(lǐng)域中占據(jù)著領(lǐng)導(dǎo)地位。