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麥克納姆輪用在這些方面“都挺好”

2019-03-30 16:13 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:匯聚 來(lái)源:匯聚
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原理: 麥克納姆輪全向移動(dòng)方式是基于一個(gè)有許多位于輪周邊的輪軸的中心論的原理上,這些成角度的周邊輪軸把一部分的機(jī)輪轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)化到一個(gè)機(jī)輪向力上面。大批量GIF圖來(lái)...

原理:

麥克納姆輪全向移動(dòng)方式是基于一個(gè)有許多位于輪周邊的輪軸的中心論的原理上,這些成角度的周邊輪軸把一部分的機(jī)輪轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)化到一個(gè)機(jī)輪向力上面。



大批量GIF圖來(lái)襲

麥克納姆輪運(yùn)動(dòng)規(guī)律


麥克納姆輪小車動(dòng)畫(huà)


麥克納姆輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)畫(huà)


麥克納姆輪爆炸動(dòng)畫(huà)

本文由“96編輯器”提供技術(shù)支持

麥輪應(yīng)用場(chǎng)景:


一、“側(cè)方停車”

如果您的愛(ài)車

停在一個(gè)前后狹窄的空間內(nèi)

恰巧你的技術(shù)不太熟練

怎么辦呢

當(dāng)然,這種辦法在現(xiàn)實(shí)生活中

是不可能實(shí)現(xiàn)的

接下來(lái)是見(jiàn)證“可能”的時(shí)刻



通過(guò)對(duì)普通卡丁車?yán)名溈思{姆輪技術(shù)改造:

omv汽車輔助停車機(jī)器人

1、該車包含車架,行走輪,舉升機(jī)構(gòu),輔助行走輪及電控系統(tǒng)組成;

2、需要快速行走時(shí),舉升機(jī)構(gòu)收起輔助行走輪,利用行走輪進(jìn)行前進(jìn)后退;

3、需要在狹小空間內(nèi)進(jìn)行前進(jìn)、橫移或原地轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),舉升機(jī)構(gòu)伸出,行走輪離地,輔助行走輪著地,通過(guò)搖桿控制小車進(jìn)行各種動(dòng)作。



二、登高作業(yè)設(shè)備

普通登高車作業(yè)高空涂料:

麥克納姆輪登高作業(yè)車高空涂料:

功能簡(jiǎn)述:

①全向自行式液壓升降平臺(tái);

②麥克納姆輪全方位任意移動(dòng);

③手動(dòng)遙控控制,可實(shí)現(xiàn)定位精度達(dá)到±0.5mm;

④可個(gè)性化定制,不同的起升重量以及起升高度;

⑤平臺(tái)上搭載有線手柄操作,操控性更為靈活;

⑥控制面板顯示屏實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示,并顯示故障信息;

⑦設(shè)備運(yùn)行時(shí)有聲光警示;

⑧設(shè)有統(tǒng)故障診斷及電量顯示功能。


三、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備

普通叉車貨架搬運(yùn):


OMV智能前移叉車貨架搬運(yùn):

功能簡(jiǎn)述:

①麥克納姆輪全方位任意移動(dòng);

②雙液壓缸前移機(jī)構(gòu)門(mén)架前移更加穩(wěn)定可靠;

③搖擺式轉(zhuǎn)向橋,克服地面坑洼不平帶來(lái)的影響;

④手動(dòng)遙控定位精度達(dá)到±0.5mm;

⑤個(gè)性化定制起升重量以及堆垛高度;

⑥通過(guò)激光導(dǎo)航、磁導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)智能無(wú)人化;

⑦可選裝叉車常用屬具,工作范圍更廣;

⑧根據(jù)客戶要求,可選配鉛酸蓄電池或鋰電池。


四、航天軍工OMV裝備

普通飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝:


OMV飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝設(shè)備:


自主研發(fā)的全向發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車:

(1)自動(dòng)化程度:采用麥克納姆輪四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù),轉(zhuǎn)向靈活、全方位無(wú)死角任意方向移動(dòng),配備無(wú)線遙控器等功能,可實(shí)現(xiàn)定位精度達(dá)到±0.2mm;具有調(diào)資功能,可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)的精準(zhǔn)對(duì)接;作為發(fā)動(dòng)機(jī)安裝作業(yè)車,能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的半自動(dòng)化安裝工作。


(2)安裝效率:通過(guò)陜飛相關(guān)人員進(jìn)行的實(shí)地模擬安裝測(cè)試和驗(yàn)收測(cè)試,利用OMV發(fā)動(dòng)機(jī)安裝車飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)由原來(lái)的40分鐘安裝時(shí)間縮短至4分鐘。裝配人員由原來(lái)的6人減少為2人。時(shí)效和工效大幅度提高,4分鐘2個(gè)人即可裝配一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),比原來(lái)提升10余倍速度。

(3)安全系數(shù):顛覆傳統(tǒng)的人工采用行車吊運(yùn)安裝的方式,該車操作靈活,零回轉(zhuǎn)半徑,能在狹小的場(chǎng)地更加高效的工作,可選配激光導(dǎo)航、磁導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航,滿足不同場(chǎng)合使用,可配備無(wú)線遙控器,大大降低安全隱患。


OMV設(shè)備的車輪采用麥克納姆輪,可以四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng),精密微動(dòng),精準(zhǔn)定位。實(shí)現(xiàn)直行、側(cè)移、斜行、自轉(zhuǎn)、組合漂移等全方位移動(dòng)。

上海匯聚自動(dòng)化科技有限公司成立于2013年,是一家年輕的,勇于創(chuàng)新,不斷進(jìn)取的高新技術(shù)企業(yè),是上海市松江區(qū)軍民融合重點(diǎn)企業(yè)。自創(chuàng)的OMV智能全向移動(dòng),高精度,高載荷,可擴(kuò)展的智能設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)精密機(jī)械裝配,對(duì)接,物流自動(dòng)化,工廠無(wú)人化,機(jī)器人協(xié)同等。其研發(fā)的產(chǎn)品被應(yīng)用于軍工,航天,航空,軌道交通,現(xiàn)代化數(shù)字工廠領(lǐng)域。

目前完成的軍工項(xiàng)目有:**戰(zhàn)斗機(jī)引擎自動(dòng)裝配設(shè)備(處于國(guó)際領(lǐng)先地位);**運(yùn)輸機(jī)大噸位引擎自動(dòng)裝配設(shè)備(處于國(guó)際領(lǐng)先地位);**戰(zhàn)斗機(jī)后大門(mén)和尾艙門(mén)自動(dòng)裝配設(shè)備(處于國(guó)際領(lǐng)先地位);航天衛(wèi)星進(jìn)罐試驗(yàn)自動(dòng)對(duì)軌設(shè)備;核電行業(yè)無(wú)人化檢測(cè)機(jī)器人;

完成的民用項(xiàng)目有:空客A320起落架裝配車,高鐵車廂車體自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人;高鐵車廂車體底部線纜自動(dòng)裝配機(jī)器人;新能源汽車電池包柔性轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配機(jī)器人;電力行業(yè)大噸位法蘭盤(pán)螺帽自動(dòng)對(duì)位機(jī)器人;地鐵行業(yè)部件搬運(yùn)、對(duì)接機(jī)器人;顛覆傳統(tǒng)停車庫(kù)的智能停車機(jī)器人;物流行業(yè)中的無(wú)人化叉車等。

公司還利用MES,WMS,F(xiàn)MS為客戶定制化開(kāi)發(fā)工廠內(nèi)部件的轉(zhuǎn)運(yùn)、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ),流轉(zhuǎn),柔性生產(chǎn)線等解決方案,形成從方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)的全方位無(wú)人化工廠的系統(tǒng)服務(wù)。

目前公司設(shè)立的研發(fā)項(xiàng)目有47項(xiàng),共轉(zhuǎn)化了 15 項(xiàng)科研成果,獲得授權(quán)實(shí)用新型專利證書(shū)18個(gè),軟著證書(shū)3個(gè),申報(bào)受理發(fā)明專利8個(gè),申報(bào)受理實(shí)用新型專利3個(gè)。

目前我們服務(wù)的客戶有:成飛,陜飛,西飛,中車股份,中核,衛(wèi)星測(cè)試中心,511所,800所,16所,平高電氣集團(tuán),上汽…

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