——訪上海快倉智能科技有限公司產(chǎn)品運營總監(jiān)馮峻

　　隨著近幾年電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，企業(yè)的經(jīng)營方式發(fā)生了巨大變化，更加靈活、高效的物流倉儲系統(tǒng)成了眾多企業(yè)的追求，圍繞如何為電商企業(yè)提供合適的的智能訂單揀選解決方案。我們采訪了上海快倉智能科技有限公司產(chǎn)品運營總監(jiān)馮峻先生。

　　上海快倉智能科技有限公司是一家專注于倉庫內(nèi)訂單履行系統(tǒng)的科技創(chuàng)業(yè)公司，被譽(yù)為-中國Kiva機(jī)器人。通過顛覆式的業(yè)務(wù)理念及高度整合的軟件和硬件，以接地氣的價格實現(xiàn)了電商倉庫操作模式從“人到貨”向“貨架到人”的轉(zhuǎn)變，為客戶提供最先進(jìn)“智能訂單揀選系統(tǒng)”。

　　記者：近年來電商物流快速發(fā)展給企業(yè)帶來了哪些困惑？

　　馮峻：近年來電子商務(wù)、快遞等業(yè)務(wù)量呈幾何級爆炸式增長，這一切都使得企業(yè)不得不改變現(xiàn)有的經(jīng)營模式。大多數(shù)企業(yè)最初想到的辦事很簡單粗暴即“加人”，可以解決產(chǎn)能的問題，但是效率問題怎么辦？于是很多企業(yè)考慮換一個WMS系統(tǒng)，在系統(tǒng)里指定規(guī)則，策略，來指導(dǎo)人工作業(yè)，提高效率。WMS優(yōu)化前，揀貨員人均產(chǎn)能大約在300單/天，優(yōu)化后能提高到1000+單/天，效果還是顯著的。那么問題來了！產(chǎn)能提升了，效率提高了，客戶體驗改善了。但是，我們的員工是非常辛苦的；據(jù)不完全統(tǒng)計，我們的揀貨員日均行走20公里到30公里，正常速度步行30公里需要5~6小時，也就是說我們的揀貨員每天在走一個半程馬拉松，每天都可以在朋友圈曬步數(shù)前3名。

　　眾所周知，伴隨著中國土地價格和勞動力價格的成倍增長，越來越多的企業(yè)開始通過先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備來提高物流環(huán)節(jié)的效率；例如京東的亞洲一號，SKU360的華東一號、中聯(lián)網(wǎng)倉等，SKU的數(shù)量都非常龐大，于是這些企業(yè)都采用以高位貨架、穿梭車、輸送線、分揀機(jī)等為主的自動化立體庫。確實，自動化立體倉庫有諸多優(yōu)點，作業(yè)效率高、差錯率低、存儲密度高；但是這意味著企業(yè)需要大量的資金去購買“先進(jìn)的”物流設(shè)備和系統(tǒng)。而且一旦出現(xiàn)物流生產(chǎn)故障，企業(yè)的損失非常大；拿亞洲一號來說，坊間傳言，其每平米的投入高達(dá)1萬元。8萬平米的倉庫投資達(dá)到8個億，這不是普通電商企業(yè)承受得起的。所以說“自動化是靠錢燒出來的”。

　　記者：快倉推行的解決方案和產(chǎn)品解決了哪些傳統(tǒng)方式不能解決的問題？

　　馮峻：許多傳統(tǒng)電商企業(yè)都希望盡量減少人工因素在系統(tǒng)中的干擾，減少人員對處理物品的觸碰，因此更加青睞更先進(jìn)的智能訂單揀選系統(tǒng)和技術(shù)，如“貨到人”技術(shù)！

　　快倉智能的“貨到人”系統(tǒng)就是是由一系列的移動機(jī)器人、可移動貨架、補(bǔ)貨，揀貨工作站等硬件系統(tǒng)組成，以人工智能算法的軟件系統(tǒng)為核心，來完成包括上架，揀選，補(bǔ)貨、退貨，盤點等流程的完整訂單智能履行系統(tǒng)。快倉用機(jī)器人代替人，減少對人工的需求，降低人工的勞動強(qiáng)度，把這些人能夠留在基層，讓他們穩(wěn)定的工作。用機(jī)器人來破解人難招、人難養(yǎng)、人難管、人難留的用工難題。

　　物流機(jī)器人的定位更多的是對傳統(tǒng)倉庫的一個補(bǔ)充和局部的優(yōu)化。我們并不會取代現(xiàn)在的高位貨架、AS/RS立體庫。我們要做的是充分利用人工的感知能力，提高整體作業(yè)效率，將簡單、繁重的體力勞動交給移動機(jī)器人完成。例如，最難處理的就是人工揀選部分，快倉“貨到人”優(yōu)勢就是更高效、精確、靈活的完成揀貨。所以，智能移動機(jī)器人的出現(xiàn)，并不會說替代現(xiàn)有的任何一種設(shè)備或系統(tǒng)，只是對這些系統(tǒng)的完善和補(bǔ)充。

　　“貨到人“系統(tǒng)明星優(yōu)勢還在于：最大程度的利用倉庫內(nèi)所有物流設(shè)備，系統(tǒng)安裝簡便快捷，既可用于現(xiàn)有倉庫，也適合于擴(kuò)建后的倉庫；當(dāng)倉庫不斷擴(kuò)大從2000平米到20000平米…系統(tǒng)安裝都能輕松實現(xiàn)。所有的貨架都是可以搬運的，整個倉庫里面很少有固定在地面的設(shè)備，搬倉也成了一件簡單的事情，把這些貨架連著貨一起裝上車，到新倉庫卸下來，機(jī)器人再搬運到貨位，就完成了。即節(jié)省我們的搬倉成本，也加快我們的搬倉速度。

　　記者：快倉系統(tǒng)的研發(fā)理念是什么？與同行相比，有哪些優(yōu)勢？

　　馮峻：我們通過智能AGV搬運機(jī)器人，實現(xiàn)“貨到人“的訂單分揀履行系統(tǒng)。可是，有了機(jī)器人就算智能倉儲嗎？遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，一套智能倉儲系統(tǒng)，包括機(jī)器人、軟件、規(guī)劃、方案、實施。為什么這么說呢？機(jī)器人是一個基礎(chǔ)，必須能夠穩(wěn)定的運行；軟件是核心，我們所有智能化的內(nèi)容，所有智能調(diào)度都在軟件里面實現(xiàn)；合理的規(guī)劃才能讓倉庫整體運作順暢，包括倉庫整體的規(guī)劃，設(shè)備的規(guī)劃，產(chǎn)能的規(guī)劃，動線的規(guī)劃；我們還要制定整體的解決方案，與其它系統(tǒng)的對接，與其它設(shè)備的對接等等；現(xiàn)場的實施是保證項目成功的關(guān)鍵，從庫區(qū)的劃線、定位碼的標(biāo)識、工作站的布局、員工的培訓(xùn)、軟硬件設(shè)備的安裝調(diào)試直至上線。整個倉庫，我們需要多方面的整合、協(xié)調(diào)，最終我們交付給客戶的，就是一個會思考有靈魂的倉庫。

　　我們快倉致力于賦予倉庫靈魂這么一件事情。快倉智能倉儲的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在

　　1、接地氣，我們產(chǎn)品更具有價格優(yōu)勢。

　　2、不挑食，我們對地面的要求不高，不需要預(yù)埋磁線等裝置，只是要求你打磨平整。

　　3、跑不停，我們提供快充技術(shù)和30秒換電池的便捷操作，可以實現(xiàn)倉庫24小時不間斷作業(yè)。

　　4、跑得快，滿載時可以達(dá)到每秒1.5米的速度，相當(dāng)于一個成年人的小跑速度。

　　5、大小通吃，我們設(shè)計的產(chǎn)品支持900×900 和 1200x1200 規(guī)格的貨架，承重從300公斤到900公斤都兼容，因此，我們可以適應(yīng)更多的行業(yè)和場景；6、響應(yīng)快，我們在本土，新產(chǎn)品難免有一些不足，我們用快速的響應(yīng)來彌補(bǔ)我們產(chǎn)品上的不完美，來提高我們客戶的滿意度。

　　快倉智能倉儲軟件由以下幾個部分組成：1、機(jī)器人單機(jī)系統(tǒng)，每一個機(jī)器人都是單獨在倉庫里面運行的，機(jī)器人系統(tǒng)又分為上位機(jī)和下位機(jī)，上位機(jī)管的是運行，下位機(jī)管的是和后臺的中控系統(tǒng)進(jìn)行連接；2、中控與通信系統(tǒng)，負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、控制，車輛間的通信，其它系統(tǒng)、設(shè)備與機(jī)器人間的通信；3、智能倉儲系統(tǒng)，基于大數(shù)據(jù)分析的隨機(jī)存儲，基于搜索引擎的命中算法，基于資源與任務(wù)的智能調(diào)度。

　　記者：快倉智能機(jī)器人訂單揀選作為一種倉庫管理的新型手段，其試用的場景有哪些？適用于哪些行業(yè)客戶？

　　智能倉庫我們會想的比用戶更多，我們會讓這個倉庫真正的有靈魂目前，我們的使用范圍相對來說還是中小件，不能太重，面積是2千到2萬平米。試用的行業(yè)主要是在電商行業(yè)：垂直電商、平臺電商等。未來也有可能在工業(yè)4.0的領(lǐng)域里面使用，還有在傳統(tǒng)零售行業(yè)也是我們重點開拓的市場。

　　我們已經(jīng)有一些正在應(yīng)用的案例，比如廣州唯品會，大嘴猴和百世匯通。例如廣州唯品會的倉庫整體面積是5000平米，倉庫存儲能力是70萬件，訂單處理能力是15000單/天，那么訂單作業(yè)效率是每人每天500件/時，訂單揀貨效率每小時是300到600件。在這樣的一個倉庫里面，我們滿負(fù)荷設(shè)計的能力作業(yè)員工數(shù)量小于20人，每天1萬張出庫單，機(jī)器人配置30~50臺。