我國制造業(yè)整體來說，發(fā)展還是十分迅速的。不過近年來中國勞動(dòng)力成本就要趕上美國，不具備低成本的優(yōu)勢(shì)，加上市場需求提高，如何提高效率滿足市場需求才是制造業(yè)需要解決的問題。像agv搬運(yùn)機(jī)器人這樣的智能設(shè)備取代人工，制造業(yè)目前需要能解決實(shí)際問題的產(chǎn)品。

應(yīng)該說是大清朝遺留的原因吧，從被迫打開國門到新中國成立初期，我國的制造業(yè)水平不是很高。不同于西方國家先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備，我國制造業(yè)的技術(shù)落后，生產(chǎn)效率格外的低。在對(duì)外交流不像現(xiàn)在這么方便，科技上的進(jìn)步鴨行鵝步。經(jīng)驗(yàn)告訴我們落后就是要挨打的，國人的永不服輸，這一點(diǎn)在制造業(yè)發(fā)展中最能體現(xiàn)。

改革開放解決了當(dāng)時(shí)面臨的問題，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長。外面的世界很精彩，外面的制造業(yè)很發(fā)達(dá)，但是也讓全世界看到了中國的優(yōu)勢(shì)。咱們國家幅員遼闊，咱們國家人真的很多。生產(chǎn)制造業(yè)需要建廠，需要人工，中國都有啊。而且中國勞動(dòng)力成本特別低，吸引了大量的外商投資建廠，OEM訂單紛至而來。中國的制造業(yè)水平得到了質(zhì)的飛躍，不論是技術(shù)還是生產(chǎn)效率。

人工時(shí)代，擴(kuò)大生產(chǎn)量就得多招工人加班加點(diǎn)生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率就要提升人工的工作技能。這時(shí)候，使用人工的弊端就顯露出來了。工人們不是機(jī)器，是需要休息吃飯，工作中也是會(huì)犯錯(cuò)的，還需要管理。而工廠滿足市場日益增長的需求，生產(chǎn)量就得擴(kuò)大，工人就稀缺，勞動(dòng)力成本就在不斷的上漲。就現(xiàn)在而言，中國的勞動(dòng)力已經(jīng)不是優(yōu)勢(shì)了。

當(dāng)人工不是優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，就得拼技術(shù)?；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展，讓全世界沒有距離。各行各業(yè)的受其影響，市場整體要求提高，保持企業(yè)自身的市場競爭力，技術(shù)創(chuàng)新就是唯一的出路。人工智能的新興，打開了制造業(yè)的另一扇大門。生產(chǎn)制造，不需要人工也是可以的。發(fā)現(xiàn)問題就要解決問題，用機(jī)器人代替人工，帶來的不只是減少人工這么一個(gè)利益。如何用機(jī)器人來取代人工呢？建立智能工廠，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能制造。

一時(shí)間人工智能公司如雨后春筍一樣，像agv這樣智能制造中一些繞不開的智能設(shè)備， 生產(chǎn)廠家更是很多。智能設(shè)備的興起，情理之中的事。中國制造2025的提出，企業(yè)紛紛扎入智能制造的建設(shè)熱潮中。智能制造，不僅是“人工智能系統(tǒng)”，更是人機(jī)一體化智能系統(tǒng)。人是核心但精簡，機(jī)才是重中之重，機(jī)器取代人工，科技技術(shù)還是要不斷創(chuàng)新的。以agv為例，高端AGV技術(shù)基本上由歐美把持，不過國內(nèi)發(fā)展還是不容小覷，從有軌agv發(fā)展到無軌agv，更加智能柔性，符合企業(yè)發(fā)展的需要，能夠解決生產(chǎn)中帶來的問題，提高生產(chǎn)效率。

我國制造業(yè)發(fā)展，是離不開技術(shù)的創(chuàng)新的，能夠解決問題，提高生產(chǎn)效率才是生產(chǎn)企業(yè)真正需要的。在第四次工業(yè)革命浪潮中，像AGV(www.robest.cn)這樣智能設(shè)備構(gòu)建的智能制造系統(tǒng)能給制造業(yè)帶來什么樣的成就，就讓我們拭目以待吧。