隨著“碼上行”手機(jī)APP的上線(xiàn)標(biāo)志著無(wú)錫地鐵正式迎來(lái)了刷手機(jī)乘坐地鐵的潮流。近日從無(wú)錫地鐵集團(tuán)了解到，地鐵新型閘機(jī)升級(jí)改造已經(jīng)順利完成，跟地鐵“云閘機(jī)”類(lèi)似在閘機(jī)箱體增設(shè)二維碼掃描器，拓展手機(jī)刷碼檢票過(guò)閘的功能。這對(duì)于打造無(wú)錫“智慧出行”來(lái)說(shuō)無(wú)疑是領(lǐng)先邁入了一步。這下無(wú)錫市民不論是上下班高峰期都無(wú)需擔(dān)心排隊(duì)購(gòu)票的問(wèn)題了，只要攜帶手機(jī)一鍵掃碼即可入站，真是高效便捷啊。

        據(jù)悉，無(wú)錫市民在進(jìn)地鐵站之前需預(yù)先安裝“碼上行”手機(jī)APP并注冊(cè)好賬戶(hù)。點(diǎn)擊此APP會(huì)生成一個(gè)進(jìn)站乘車(chē)二維碼（二維碼有效時(shí)間為30s，必須在有效時(shí)間內(nèi)掃碼進(jìn)站），將此二維碼對(duì)準(zhǔn)進(jìn)站閘機(jī)上的“手機(jī)二維碼掃描區(qū)”，手機(jī)大概離掃碼框一掌高，掃碼成功后進(jìn)閘即可同時(shí)APP上會(huì)生成一個(gè)出站二維碼，供出站時(shí)掃碼使用。值得注意的是，如果掃碼后沒(méi)有進(jìn)站，或未掃碼進(jìn)站，則下次使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)無(wú)法進(jìn)站的錯(cuò)誤。

        地鐵站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新型閘機(jī)利用了條碼識(shí)別技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)等科技手段增設(shè)二維碼掃描器，融合條碼識(shí)別、采集、傳輸?shù)墓δ芴匦裕瑫r(shí)整合手機(jī)“刷碼支付”和“刷碼檢票”等功能模塊跟“碼上行”APP的接口對(duì)接。此次刷碼乘坐地鐵采用的是先乘車(chē)后支付的模式，相信微信支付功能也將會(huì)在不久后開(kāi)通。

        特別值得一提的是，新型閘機(jī)對(duì)二維碼掃描器的掃碼效率和性?xún)r(jià)比有著很高的要求。作為一家以自動(dòng)識(shí)別技術(shù)為核心的物聯(lián)網(wǎng)高新企業(yè)，深圳遠(yuǎn)景達(dá)（RAKINDA）始終堅(jiān)持以客戶(hù)需求為向?qū)В谖锫?lián)網(wǎng)條碼識(shí)別領(lǐng)域具有十六年以上的豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品，特別推薦一款閘機(jī)專(zhuān)用的LV4500I嵌入式二維碼掃描器。

        深入了解到，LV4500I二維碼掃描器采用了卓越的工業(yè)級(jí)別影像識(shí)別技術(shù)+智能圖形識(shí)別系統(tǒng)；針對(duì)手機(jī)屏幕碼閱讀作了特殊技術(shù)調(diào)校，大視窗口急速掃碼，平均每秒掃描頻率在280次左右；掃描手機(jī)屏幕碼可以實(shí)現(xiàn)1.2米左右精確識(shí)別，無(wú)疑可使交通出行更具便捷性和高效性。

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