動力電池系統占電動物流車成本的一半，它的好壞直接決定了電動物流車的好壞。電動物流車該如何選擇靠譜的動力電池呢？

　　一、電動物流車現狀：行業良莠不齊，車廠、用戶雙方利益存偏差

　　根據電動汽車資源網統計數據，2015年我國純電動物流車產量近4.5萬輛，占2015年我國新能源汽車總產量的13.2%。2016年6月工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第286批)的車輛新產品公示，有143款純電動物流車車型入選，占該批次公告的新能源車型數量的36.5%；2016年5月工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第285批)的車輛新產品公示，有90余款純電動物流車型入選，占該批次公告的新能源車型數量的41%。電動物流車行業在我國方興未艾。

　　業內人士認為，電動物流車能夠迅速發展的根本原因在于其使用成本低。以輕卡為例，一輛電動輕卡和一輛燃油輕卡相比較，在有地補的城市，雖然在購車成本上電動輕卡要貴3萬元左右，但是電動輕卡的使用成本比燃油輕卡低，在6.5年的生命周期內，一輛電動輕卡比燃油輕卡要節省22余萬元。

　　目前，電動物流車行業處于發展初期，產品質量良莠不齊。有業內人士表示，很多電動物流車廠不了解電池的特性，不知道后面會帶來的種種麻煩，加上不良競爭，因此只重視動力電池的價格。然而，對于物流企業或者物流租賃企業，電動物流車輛是用來賺錢的經營性工具，他們有意愿選擇質優耐用的產品。電動物流車生產制造企業與電動物流車用戶雙方利益存在偏差。

　　二、動力電池行業現狀：高度分散，技術體系、路徑選擇復雜

　　據統計，目前中國有760多家鋰電池生產企業，其中號稱能生產動力電池的有150多家。截至7月8日，工信部共公告四批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄，共57家動力電池企業入選。根據現行政策，動力電池目錄與新能源汽車推薦目錄掛鉤，只有使用的動力電池在公告的企業目錄內，新能源汽車才可能進入推薦車型目錄，進而獲得國家財政補貼。

　　據寧德時代新能源科技股份有限公司市場總監楊琦介紹，動力電池的技術體系異常復雜。動力電池系統的性能依賴于基礎材料、量子仿真、電化學、工藝學、電子、軟件研發、機械設計、熱管理、可靠性、預測學、安全檢測、智能制造、品質管理、車輛設計學、制造信息管理等十多個專業學科，是名副其實的高科技。

　　目前，動力電池的包封形式主要分硬殼、軟包、圓柱三種，各有優劣。其中，硬殼動力電池安全性高，循環壽命可達4000以上，成本較高；軟包動力電池安全性一般，循環壽命達2000次，成本居中；圓柱型動力電池安全性一般，循環壽命達最高只能達到1500次，成本最低。

此外，動力電池在研發方法方面還可以分為正向開發、非正向開發、外包開發，這將影響動力電池在車上的使用情況。動力電池的質量與電芯、模組、BMS、電池包的設計與集成方也有千絲萬縷的聯系。

　　三、電動物流車生產企業怎樣選擇靠譜的動力電池廠商？

　　在我國新能源汽車發展過程中，新能源客車是起步較早的領域，也暴露出較多的問題。社會科學文獻出版社出版的《中國客車產業發展報告（2014-2015）》匯總了純電動客車在使用中出現的問題，其中電池衰減是最大的痛點，此外穩定性、防水性能、高溫性能、低溫特性以及安全性等都是問題多發的地方。電動物流車發展如何才能避免重蹈覆轍呢？

　　對于電動物流車來說，生命周期成本低意味著持續的運營能力。對于電動物流車用動力電池，其選擇的基本原則是：可靠、安全、耐用、易用、售后服務好。電動物流車生產企業選擇動力電池系統需考慮循環壽命、續航里程、充電速度、安全性、BMS與PACK設計是否外包等因素，具體如下：

　　（1）循環壽命（80%剩余容量下）

　　物流領域，假設車輛使用6年，如果每天充電一次，需要2200次；每天2次充電（含補電），需要4400次。

　?。?）續航里程（電量配置）

　?、僭诙?、夏天的續航里程是否都滿足要求；

　?、诶m航里程與配置的電池容量有關，但沒必要一味高配，因為成本也同樣上升，最好根據實際使用情況決定。

　　（3）充電速度

　　充滿需要多少時間？可否快速補電？

　?。?）安全性

　　動力電池組是否正向開發、做了哪些實驗驗證？

　?。?）BMS、PACK設計是否外包-出現問題不要推諉

　?、匐娦竞?，BMS設計不好仍然可能趴窩

　?、赑ACK設計不好可能會出現漏水（帶來觸電、故障）、勞損等問題。

　　基于“安全、可靠、耐久、易用”的原則，電動物流車生產企業在選擇動力電池廠商需要考慮的事項有：

　?。?）電池系統的安全性管控

　　ISO26262中指出，安全即摒除不合常理的危險。動力電池系統產品安全包括：電氣安全、機械安全、化學安全、功能安全等。作為電動車的核心部件，動力電池系統開發應遵循汽車產品的開發流程。

　?。?）可靠性電池包設計分概念設計、初步設計、詳細設計、測試驗證等階段，具體有拓撲優化、形貌優化、尺寸優化、散熱分析、防熱失控、模態、隨機振動、沖擊、石擊、擠壓等步驟。

　　動力電池組全自動化生產線有助于確保技術、質量一致性。

　?。?）耐久

　　耐久要求動力電池擁有超長的壽命。這種超長壽命可滿足日里程500-600km公路客車8年使用期，其他營運用途車輛10年使用期。

　　（4）易用

　　四、電動物流車用動力電池趨勢：更高的循環壽命、降低成本

　　電動物流車是中國獨特的產業，因為運營性的要求，所以對安全性、可靠性和壽命要求更高。電動物流車用動力電池發展的方向是更高的循環壽命、降低成本，同時要達到比燃油車更低的故障率。預計5年內動力電池系統成本有望降低至目前的一半，電動物流車上使用的電池循環壽命有望提高一倍。