隨著社會的發展，適齡勞動力不斷下降，而各類用戶需求不斷增長，這種矛盾成為了全球社會面對的問題。通過技術創新，用機器補充運力或許是有效的問題解決方式之一。

為了更好的提升以外賣為代表的服務效率，美團將無人駕駛技術與外賣配送場景相結合，用無人車、無人機在不同場景下配合外賣配送員，補充配送運力。結合核心業務,通過與現有復雜配送流程的結合，美團已形成了無人配送整體解決方案， 滿足在樓宇、園區、公開道路等不同場景下的即時配送需求， 補充現有運力，提升配送效率，最終實現“用無人配送讓服務觸達世界每個角落”的愿景。

為什么要做無人配送

人工智能層面國家政策法規的支持，給了無人配送發展的最佳時機。同時無人配送的發展也在運力補充、人力助理、自動駕駛技術迭代及效 率提升等多方面產生了重要價值。

運力補充

勞動力數量逐年下降的大背景下，無人配送是對運力的補充。

人力助力

配送員時常面臨著雨雪、夜間等極端環境，無人配送能夠在極端天氣下協助配送員完成配送，為他們優化現有勞動力的工作環境。

技術迭代

無人配送是自動駕駛最快落地的場景，落地所累積的數據是對自動駕駛行業的推動。

效率替身

社會效率要求不斷提高，因而對新動能的需求越來越強，無人配送是實現“15分鐘生活圈“的重要方式之一。

無人配送的發展歷程

2016.10 美團內部成立W項目組啟動對無人配送的研究2017.11 收購無人機創業團隊無人機+無人車兩條腿走路

2017.12 正式成立美團無人配送部由夏華夏擔任總經理，第一臺自研無人車小袋出廠

2018.3 王興首次公開美團計劃用無人車進行外賣配送朝陽大悅城第一次落地測試運營

2018.7 美團無人配送開放平臺成立2018.9 自研車小袋雄安落地運營園區正式業務系統上線 產生了第一個真實訂單

2018.10 美團聯合中關村智通智能交通產業聯盟成員及有關單位起草發布《服務型電動自動行駛輪式車技術要求》團體標準

2018.11 樓宇正式業務系統上線

2019.1 美團無人配送全場景產品海外CES亮相引全球關注

2019.2 憑借無人配送等創新技術美團首位入選Fast Company發布的全球最具創新性企業榜單

2019.4 美團無人配送車“小袋”首個通過全國性服務型電動自動行駛輪式車測試

美團科學家· 無人配送總經理：夏華夏

畢業于清華大學計算機專業，并于美國加州大學圣迭戈分校取得博士學位。曾任Google高級工程師，百度主任架構師。主要從事基礎架構、云計算、大數據、人工智能、無人駕駛等領域的研究。

無人配送運營模式

最后三公里的即時配送末端物流：美團無人配送圍繞美團外賣、美團跑腿等核心業務,通過與現有復雜配送流程的結合，基于智能調度系統，自動駕駛技術構建的物流路網，多種人機協同的末端配送模式，形式多樣的智能配送終端等形成了無人配送整體解決方案。配送方案發揮了無人機、高/低速無人車、特種機器人等不同產品優勢能力，滿足在樓宇、園區、公開道路等不同場景下的外賣即時配送需求，提升配送效率和用戶體驗，最終實現“用無人配送讓服務觸達世界每個角落”的愿景