自動導向車
工業機器人
服務機器人
特種機器人
自動化系統
零部件本傳感器為通用型傳感器，適合于動力設備與負載之間有足夠的距離，同時動力設備、負載是一個相對獨立體的所有旋轉動力系統，需用聯軸器將傳感器安裝于動力設備與負載之間。
轉速測量分為：
1、高轉速測量時采用光電、碼盤原理設計 。
2、測量角度、位移及低轉速時采用增量式編碼器原理設計，測量轉速精度高，性能穩定可靠，使用壽命長。
產品特點：
1、可測量穩態旋轉扭矩及動態過渡過程的旋轉扭矩。
2、測量正、反向扭矩時，不需調整零點。
3、信號檢測采用數字化處理技術，精度高、穩定性好、抗干擾強。
4、輸入電源極性、幅值保護，輸出轉矩、轉速信號保護。
5、扭矩信號的提取方式為應變電測技術。
6、扭矩測量精度與旋轉速度、方向無關。
7、可測量正反向扭矩、轉速及功率。
8、輸入、輸出信號的傳輸為非接觸的耦合方式。
9、體積小、重量輕、安裝方便。
10、可靠性高、壽命長。
技術參數：
扭矩不準確度：0.1-0.2% F·S
過載能力： 150%F·S
絕緣電阻： ≥200MΩ
工作溫度： -20～60℃
重復性： ≤0.1%F·S
滯 后： ≤0.1%F·S
線 性： ≤0.1%F·S
相對濕度： ≤90%RH
應變計動態應變波的響應時間：3.2×10-6S
零轉矩頻率輸出：10KHz
正向轉矩滿量程頻率輸出：15KHz
反向轉矩滿量程頻率輸出：5 KHz
轉速輸出信號（光電碼盤式）：60-120個脈沖/轉 標準配置
轉速輸出信號（旋轉編碼器式）： 900-2000個脈沖/轉 選配
傳感器信號輸出：方波信號、幅值為5V、負載電流＜15mA
傳感器功耗：4W
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| 規格 | Φd(j6) | ΦD | A | L | L1 | H | h | E | E1 | B | B1 | C | F | S | 標準轉速(r/min) | C型鍵 |
| (N.m) | (b×L1×m×數量) | |||||||||||||||
| 300000 | Φ295 | Φ416 | 224 | 900 | 325 | 482 | 250 | 220 | 270 | 268 | 300 | 17 | 450 | 20 | 1000 | 70×325×36×2 |
| 500000 | Φ350 | Φ550 | 286 | 1300 | 500 | 660 | 350 | 160 | 242 | 520 | 600 | 26 | 650 | 50 | 1000 | 80×500×40×2 |
| 800000 | Φ410 | Φ630 | 306 | 1400 | 540 | 730 | 380 | 170 | 262 | 620 | 700 | 26 | 700 | 50 | 1000 | 100×540×50×2 |
| 1000000 | Φ450 | Φ650 | 286 | 1500 | 600 | 760 | 400 | 160 | 242 | 620 | 700 | 26 | 750 | 50 | 1000 | 100×600×50×2 |
| 1500000 | Φ530 | Φ760 | 336 | 1950 | 800 | 930 | 500 | 180 | 292 | 660 | 800 | 31 | 975 | 50 | 800 | 120×800×80×2 |
若您需要的轉速超過最高轉速，請選用AG型扭矩傳感器。
粵公網安備 44010602004352號