松正M3(P2并聯(lián)型)
——適用于8-10米插電式深混公交車,AMT(5+1)
技術(shù)參數(shù):
優(yōu)勢功能:
1、怠速停機(jī):
在停車、低俗電驅(qū)、剎車等車速低到一定速度以下,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;使發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作在高效區(qū),避免了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的耗油量,提高了節(jié)油性;
2、半聯(lián)動(dòng):
自主研發(fā)液壓離合及其控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)功能,直接、高效;其柔性的磨損補(bǔ)償和較高的控制精度,使控制更優(yōu),效率更低;
3、5+1 EMT 變速箱:
雙面磨齒,確保變速箱在驅(qū)動(dòng)及反拖能量回收過程中的噪音、振動(dòng)及可靠性等性能優(yōu)于市場上的同類產(chǎn)品;
4、永磁磁阻電機(jī):
低反電動(dòng)勢,提高安全性;高耐溫磁鋼,獨(dú)特水冷結(jié)構(gòu),避免高溫退磁,提高可靠性和效率;
5、氣動(dòng)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu):
直接、快速、可靠;利用氣缸組合實(shí)現(xiàn)換擋機(jī)構(gòu)X-Y動(dòng)作,經(jīng)過最少的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換過程,減少機(jī)械傳遞的效率損失;
性能優(yōu)勢:
1、整車涉水試驗(yàn),同軸并聯(lián)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件防護(hù)等級IP67;
2、基于松正混聯(lián)系統(tǒng)平臺(tái)開發(fā),融入更多混聯(lián)系統(tǒng)概念;回收性能、停機(jī)時(shí)間、起步效率、節(jié)油率更優(yōu);
3、同步轉(zhuǎn)速控制理念以及針對公交路況專門研制的變速箱變比,使發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作在高效區(qū),避免了無用功。